您的当前位置:首页 > 试驾评测 > 技术分析 >

陕汽重卡德龙X5000城建标准版-SX5319ZLJ5D326440马力8X4自卸车

陕汽重卡 德龙X5000 城建标准版 440马力 8X4 6.5米自卸车(国六)(SX5319ZLJ5D326)

在城市化进程不断加快的今天,城建工程对重型卡车的需求日益增长。陕汽重卡德龙X5000城建标准版,以其卓越的性能和可靠性,成为众多工程公司的首选。本文将深入探讨这款自卸车的主要特点,帮助您全面了解其市场定位、售后服务以及如何成为城建工程中的得力助手。首先,让我们从产品型号[SX5319ZLJ5D326]开始,这是陕汽重卡德龙X5000城建标准版的独特标识。这款8X4驱动形式的自卸车,以其1800+3175+1400mm的轴距,9.45米的车身长度,2.55米的车身宽度以及3.5米的车身高度,展现出其庞大的身躯和强大的承载能力。整车重量达到15.5吨,额定载重更是高达15.37吨,总质量可达31吨,是名副其实的重卡。发动机是这款自卸车的核心,搭载了西安康明斯X12NS6B440发动机,拥有6个汽缸,11.8L的排量,以及440马力的最大输出功率。这款发动机不仅动力强劲,而且符合国六排放标准,展现出其环保性能。2200N·m的最大扭矩在1000-1300rpm的转速范围内输出,保证了车辆在各种工况下都能有良好的动力表现。变速箱方面,配备了法士特12挡变速箱,这款铝壳变速箱不仅重量轻,而且散热性能好,12个前进档位和2个倒档数,使得车辆在不同的路况下都能有平顺的换挡体验。在货箱设计上,6.5米的货箱长度,2.35米的货箱宽度以及1.5米的货箱高度,为城建渣土运输提供了充足的空间。自卸式的货箱形式,使得装卸更加方便快捷。驾驶室的设计同样人性化,加长平顶驾驶室提供了宽敞的内部空间,气囊减震座椅则为驾驶员提供了舒适的驾驶体验。自动空调调节、电动车窗、后视镜电加热以及电子中控锁等内部配置,都体现了这款自卸车对驾驶员的关怀。操控配置上,ABS防抱死系统的配备,大大提高了车辆的安全性。而12.00R2018PR的轮胎规格,以及12个轮胎的数量,保证了车辆在各种路面条件下的稳定性和承载力。底盘参数方面,850×300(8+7)mm的车架尺寸,MAN7.5T前轴以及16TMAN双级后桥,都展现了这款自卸车的坚固耐用。5.92的速比和多片簧加四骑马的悬架类型,使得车辆在行驶过程中更加平稳。售后服务是陕汽重卡的一大优势。作为国内知名的重卡品牌,陕汽重卡在全国范围内拥有完善的服务网络,能够为用户提供及时、专业的售后服务,确保车辆的正常运行。市场定位上,陕汽重卡德龙X5000城建标准版主要针对城建渣土运输市场。无论是城市道路建设、地铁施工还是其他大型基础设施项目,这款自卸车都能发挥其强大的运输能力。在参数解释上,接近角和离去角均为17度,这使得车辆在复杂的工地环境中具有更好的通过性。而整车的尺寸和重量参数,都是根据城建工程的实际需求精心设计的,以满足不同工程的运输需求。最后,这款自卸车还提供了多种选配方案,如渣土车专用配置包、双腔油箱加油箱水加热、侧进气等,用户可以根据自己的实际需求进行选择,以提高车辆的实用性和舒适性。综上所述,陕汽重卡德龙X5000城建标准版以其强大的性能、人性化的设计和完善的售后服务,成为了城建工程中的得力助手。无论是在繁忙的城市工地,还是在偏远的基础设施建设现场,这款自卸车都能展现出其卓越的性能和可靠性。选择陕汽重卡,就是选择了一个值得信赖的伙伴。



【卡车人答疑】

章先生:在当前的环保法规下,这款自卸车在排放控制方面有哪些创新技术?

卡车人:这款自卸车在排放控制方面采用了先进的国六排放标准技术,包括使用高效的柴油颗粒过滤器(DPF)和选择性催化还原系统(SCR),以降低颗粒物和氮氧化物的排放。此外,发动机的电控单元(ECU)能够实时监控和调整燃烧过程,确保在各种工况下都能达到最佳的排放性能。


章先生:针对复杂路况的适应性,这款自卸车的悬挂系统是如何设计的?

卡车人:针对复杂路况的适应性,我们采用了多片簧加四骑马的悬挂系统设计。这种设计不仅提供了良好的承载能力,还通过增加弹簧片数来提高车辆的稳定性和舒适性。此外,我们的悬挂系统还配备了减震器,以减少路面不平对车辆的影响,确保在复杂路况下也能保持良好的行驶性能。


章先生:在维护成本和周期方面,这款自卸车相较于竞品有哪些优势?

卡车人:在维护成本和周期方面,我们通过优化发动机设计和使用高品质的零部件来降低维护需求。例如,我们的发动机配备了长寿命的油滤和燃油滤,减少了更换频率。同时,我们的服务网络遍布全国,提供快速响应和专业维护服务,进一步降低了用户的维护成本。与竞品相比,我们的自卸车在维护周期和成本上具有明显的优势。



【查看车型参数】

标签: 陕汽重卡 德龙X5000 城建渣土车
意见反馈 返回顶部