陕汽重卡德龙X5000城建标准版-SX5319ZLJ5D326440马力8X4自卸车

在城市化进程不断加快的今天，城建工程对重型卡车的需求日益增长。陕汽重卡德龙X5000城建标准版，以其卓越的性能和可靠性，成为众多工程公司的首选。本文将深入探讨这款自卸车的主要特点，帮助您全面了解其市场定位、售后服务以及如何成为城建工程中的得力助手。首先，让我们从产品型号[SX5319ZLJ5D326]开始，这是陕汽重卡德龙X5000城建标准版的独特标识。这款8X4驱动形式的自卸车，以其1800+3175+1400mm的轴距，9.45米的车身长度，2.55米的车身宽度以及3.5米的车身高度，展现出其庞大的身躯和强大的承载能力。整车重量达到15.5吨，额定载重更是高达15.37吨，总质量可达31吨，是名副其实的重卡。发动机是这款自卸车的核心，搭载了西安康明斯X12NS6B440发动机，拥有6个汽缸，11.8L的排量，以及440马力的最大输出功率。这款发动机不仅动力强劲，而且符合国六排放标准，展现出其环保性能。2200N·m的最大扭矩在1000-1300rpm的转速范围内输出，保证了车辆在各种工况下都能有良好的动力表现。变速箱方面，配备了法士特12挡变速箱，这款铝壳变速箱不仅重量轻，而且散热性能好，12个前进档位和2个倒档数，使得车辆在不同的路况下都能有平顺的换挡体验。在货箱设计上，6.5米的货箱长度，2.35米的货箱宽度以及1.5米的货箱高度，为城建渣土运输提供了充足的空间。自卸式的货箱形式，使得装卸更加方便快捷。驾驶室的设计同样人性化，加长平顶驾驶室提供了宽敞的内部空间，气囊减震座椅则为驾驶员提供了舒适的驾驶体验。自动空调调节、电动车窗、后视镜电加热以及电子中控锁等内部配置，都体现了这款自卸车对驾驶员的关怀。操控配置上，ABS防抱死系统的配备，大大提高了车辆的安全性。而12.00R2018PR的轮胎规格，以及12个轮胎的数量，保证了车辆在各种路面条件下的稳定性和承载力。底盘参数方面，850×300(8+7)mm的车架尺寸，MAN7.5T前轴以及16TMAN双级后桥，都展现了这款自卸车的坚固耐用。5.92的速比和多片簧加四骑马的悬架类型，使得车辆在行驶过程中更加平稳。售后服务是陕汽重卡的一大优势。作为国内知名的重卡品牌，陕汽重卡在全国范围内拥有完善的服务网络，能够为用户提供及时、专业的售后服务，确保车辆的正常运行。市场定位上，陕汽重卡德龙X5000城建标准版主要针对城建渣土运输市场。无论是城市道路建设、地铁施工还是其他大型基础设施项目，这款自卸车都能发挥其强大的运输能力。在参数解释上，接近角和离去角均为17度，这使得车辆在复杂的工地环境中具有更好的通过性。而整车的尺寸和重量参数，都是根据城建工程的实际需求精心设计的，以满足不同工程的运输需求。最后，这款自卸车还提供了多种选配方案，如渣土车专用配置包、双腔油箱加油箱水加热、侧进气等，用户可以根据自己的实际需求进行选择，以提高车辆的实用性和舒适性。综上所述，陕汽重卡德龙X5000城建标准版以其强大的性能、人性化的设计和完善的售后服务，成为了城建工程中的得力助手。无论是在繁忙的城市工地，还是在偏远的基础设施建设现场，这款自卸车都能展现出其卓越的性能和可靠性。选择陕汽重卡，就是选择了一个值得信赖的伙伴。

章先生：在当前的环保法规下，这款自卸车在排放控制方面有哪些创新技术？

卡车人：这款自卸车在排放控制方面采用了先进的国六排放标准技术，包括使用高效的柴油颗粒过滤器(DPF)和选择性催化还原系统(SCR)，以降低颗粒物和氮氧化物的排放。此外，发动机的电控单元(ECU)能够实时监控和调整燃烧过程，确保在各种工况下都能达到最佳的排放性能。

章先生：针对复杂路况的适应性，这款自卸车的悬挂系统是如何设计的？

卡车人：针对复杂路况的适应性，我们采用了多片簧加四骑马的悬挂系统设计。这种设计不仅提供了良好的承载能力，还通过增加弹簧片数来提高车辆的稳定性和舒适性。此外，我们的悬挂系统还配备了减震器，以减少路面不平对车辆的影响，确保在复杂路况下也能保持良好的行驶性能。

章先生：在维护成本和周期方面，这款自卸车相较于竞品有哪些优势？

卡车人：在维护成本和周期方面，我们通过优化发动机设计和使用高品质的零部件来降低维护需求。例如，我们的发动机配备了长寿命的油滤和燃油滤，减少了更换频率。同时，我们的服务网络遍布全国，提供快速响应和专业维护服务，进一步降低了用户的维护成本。与竞品相比，我们的自卸车在维护周期和成本上具有明显的优势。