潍柴300马力8X4自卸车DYQ3310D6FF-工程运输重卡

在工程运输领域，一辆性能卓越、载重能力强的自卸车是不可或缺的。潍柴300马力8X4自卸车，型号DYQ3310D6FF，以其强大的动力和坚固的构造，成为工程运输的理想选择。

首先，让我们从产品型号[DYQ3310D6FF]开始，这款自卸车搭载了潍柴WP7.300E61发动机，这款六缸柴油发动机拥有300马力的强劲动力，以及1300N·m的最大扭矩，保证了在各种复杂路况下都能提供稳定的动力输出。其排放标准达到国六，符合当前环保要求，同时，发动机的CR+EGR+DOC+DPF+SCR技术，确保了高效燃烧和清洁排放。

在变速箱方面，法士特10JSD160B提供了10个前进档和2个倒档，这样的配置使得车辆在不同的工作条件下都能保持最佳的传动效率。后桥速比为5.143，这为车辆提供了良好的爬坡能力和高速行驶的稳定性。

车辆的货箱尺寸为6.8米长、2.35米宽、1.5米高，自卸式设计使得装卸更加方便，尤其适合于建筑工地、矿区等场景。车身长度为9.64米，宽度为2.55米，高度为3.5米，整车重量为12.8吨，额定载重达到18.07吨，总质量为31吨，这些数据充分展示了其强大的载重能力。

在操控配置上，车辆配备了ABS防抱死系统，这在紧急情况下能够提供更好的制动效果，保障驾驶安全。轮胎规格为11R22.518PR，共有12个轮胎，保证了车辆的承载能力和行驶稳定性。

底盘参数方面，车架尺寸为（940-860）×280×（8+4）mm，前桥为双153加宽桥/5t，允许载荷为6500/6500kg，后桥为双153标准桥/10t，允许载荷为18000kg（二轴组）。弹簧片数为9/9/10，这些配置都为车辆提供了良好的承载能力和耐用性。

油箱采用铝合金材质，容量为300L，这为长途运输提供了充足的续航能力。此外，车辆的接近角为16度，离去角为19度，这些设计使得车辆在复杂地形中也能保持良好的通过性。

这款自卸车产自湖北十堰，作为潍柴品牌下的复合型产品，它不仅在性能上满足了工程运输的需求，而且在售后服务上也提供了强有力的保障。潍柴作为国内知名的发动机品牌，其售后服务网络遍布全国，确保了车辆在使用过程中能够得到及时有效的维护和保养。

总而言之，潍柴300马力8X4自卸车DYQ3310D6FF以其卓越的性能、坚固的构造和周到的售后服务，成为了工程运输领域的佼佼者。无论是在城市的建筑工地，还是在偏远的矿区，它都能展现出其强大的运输能力和适应性。选择这款自卸车，就是选择了一个可靠的工作伙伴。

狄女士：我对这款自卸车的额定载重18.07吨很感兴趣，能详细解释一下这个参数吗？

卡车人：额定载重是指车辆在正常行驶条件下，货箱内可安全承载的最大质量。对于我们的DYQ3310D6FF自卸车，18.07吨的额定载重意味着在不超过这个重量的情况下，车辆能够保持最佳的行驶性能和安全标准。这个参数是基于车辆的设计、结构强度和轮胎承载能力综合计算得出的，确保了在满载情况下车辆的稳定性和耐用性。

狄女士：车辆的ABS防抱死系统是如何工作的？它在实际驾驶中有哪些好处？

卡车人：ABS防抱死系统，即防抱死制动系统，是一种先进的安全技术。它通过在紧急制动时自动调节刹车力度，防止车轮抱死，从而保持车辆的操控性和稳定性。ABS系统通过高速计算和反馈控制，实现对每个轮胎的独立制动，确保在紧急情况下，驾驶员仍能进行转向操作，避免碰撞。这大大提高了车辆在湿滑路面或紧急制动时的安全性。

狄女士：我注意到车辆的后桥允许载荷是18000kg，这和整车的总质量31吨相比，意味着什么？

卡车人：后桥允许载荷18000kg是指后桥在正常工作条件下能够安全承载的最大质量。这与整车的总质量31吨相比，意味着整车在设计时已经充分考虑了各部分的承载能力，确保了车辆在满载情况下的稳定性和安全性。整车总质量包括车辆自身的重量以及最大允许的载货重量。后桥的载荷能力是整车设计中的一个重要参数，它反映了车辆在实际使用中的承载效率和耐用性。