再度抢占先机 欧马可为何总能做到“先人一步”？

虽然说国六产品升级是板上钉钉的事情，但是考虑到换车不似换手机，近两年不断的排放升级已经让不少车主，特别是卡车车主，在巨大的成本压力下犹豫不决。面对这样一个前景很美好，但是现状不明朗的市场，究竟是选择抢占先机，先发制人，还是等待市场稳定，后来居上?

福田欧马可S系列超级卡车批量上市仪式

一直秉承着“人无我有，人有我优”发展理念的福田欧马可针对这一选择，以实际行动给出了答案。2019年5月26日，福田欧马可S系列超级卡车暨福田康明斯F系列超级动力国六产品批量上市仪式在深圳举行。

而此举一出，不少朋友就问了，无论是2017年率先推出国五产品，2018年率先推出DPF车型，到2019年3月创新性提出行业深度定制，再到如今的国六产品的批量上市，福田欧马可为什么能够，同时也敢于，做到“先人一步”?

理念

如果把抢占市场先机视为一场战斗，那么发展理念就是一支队伍前进的核心方向。

福田汽车集团副总裁、欧马可事业部总裁顾德华

欧马可一直以来都定义中高端市场，而随着中高端市场的逐步饱和，中高端产品的定义也在发生着变化。福田汽车集团副总裁、欧马可事业部总裁顾德华在接受采访时表示，欧马可在近三年的时间里，每次举办活动，均以“超级卡车，价值风暴”为主题，为的就是向大众传递这样一种理念：以为客户带来价值为发展核心。

八大升级 价值引领

那么，什么是价值?对此，顾总表示“提前解决客户可能会面临的问题，比客户多走一步，甚至是多走出两步、三步。以国六产品研发为例，在研发过程中，考虑到各地国六推行时间以及用油标准不同等多种问题，研发团队采集多种柴油进行试验，力求为客户降低或解决油品不同所带来的成本提升。”

想要为客户带来价值，就要以客户为先，站在客户角度看问题。而随着我国供需关系的变化，客户才是市场的“本体”，因此，把握了客户需求，便可了解市场发展方向，提前布局。想来欧马可“人无我有，人有我优”便是这一价值的具体体现。

超级卡车 价值风暴 福田欧马可S系列超级卡车暨福田康明斯F系列超级动力国六产品批量上市

作为受政策影响最大的市场，每一次政策发布都会对客户的成本与收益带来一定影响。顾总表示，根据当前市场的整体走向，环保是产品发展的主要趋势。随着排放的不断升级，产品研发愈发重要。没有产品研发，很难对核心客户做到第一时间的响应，也就无法第一时间为客户带来价值。

技术

采访中，顾总表示，如果说将为客户带价值比作0，将产品研发比作1，如果没有1，那么0就永远是零。而产品研发最为重要的一环便是技术储备。而欧马可在技术储备方面，可以说是占据了“有利地形”。一方面，基于福田汽车这一自主商用车领导品牌，在整车技术支持与研发资源方面，欧马可便有一定的优势，一如本次国六产品的批量投放，欧马可不仅仅在排放上进行了升级，对整车的舒适性以及轻量化等诸多性能均作出了大幅提升。

福田康明斯F系列超级动力国六产品批量上市仪式

另一方面，从国三、国四，到国五、京五，再到DPF以及现在的国六，同康明斯的携手共进，也为欧马可在技术储备方面添加的浓重的一笔。无论是研发体系还是经验积累，以康明斯为基础的福田康明斯在我国动力领域都占据着不可忽视的地位。

同时，福田康明斯总经理陈华在接受中国卡车网记者采访时表示，作为康明斯体系内在中国唯一一家能够自主开发发动机系统的企业，福田康明斯发动机在开发时除了满足国六排标准外也融入了智能化设计，产品在可靠性、节油性、动力性、安全性等方面都具有良好的性能表现。双方雄厚的技术储备让福田欧马可在市场机遇来临的时候，有了抢先一步的资本。

福田欧马可

“不论多难，总要有人先去做嘛”顾总告诉中国卡车网记者，“既然我们定位在中高端，我们也有足够的实力，那么不管多难都要去做的。我们考虑的越多，客户在购车和驾驶时，考虑的就会越少。”