大泵车上坡没劲且油耗高 教你如何调节油泵

大泵车上坡没劲，相信对于大泵车油耗问题，也是众多维友所面临的问题，今天小编给大家分享一个“老司机”的经验，能够更透彻的分析出其中缘由和对策。

大泵车上坡没劲油耗高怎么办?

首先，跟大家介绍一下油量的调整，有的卡车司机，油嘴全换了新的，点火时间也对，气门，活塞及缸套都完好，可是莫名其妙油耗高，车没劲，还伴随着黑烟，这是由于油泵工作时间长了。许多内配件有磨损，可以考虑把油量调小点，但不能调太多，先跟大家讲解一下怎么样调小总油量。

调小泵车总油量

自己学会这两招没坏处，毕竟跑来跑去，去校油泵那儿麻烦，而且师傅没拆下来，也调不到标准值，自己学会了，多调几次，调到自己满意为止(上坡有劲，油耗不高)油泵屁股后面盖子处有两个螺丝，有的是六角的，有的是用十字螺丝刀(又称起子)拧松的。

油泵一侧的螺丝

盖子拧开后，可以看到里面，上面和下面各有一个5mm螺杆，螺杆上有一个螺母拧紧在上面，请注意，下面那个千万别动它，仔细看看上面那个螺丝。

内部螺杆无需动

用一个带1Omm套筒的接杆，先把并联在螺杆上面的那个螺母拧松即可。

平口螺丝刀

然后找一个平口螺丝刀，把那个螺杆拧出来1/4圈，别拧出来太多，要不然会选成车没劲。然后，再把套在螺杆上面的那个螺母拧紧，再把盖子盖上，千万要把螺母拧紧另外一个就是“气压油量”，也叫高速油量，它是通过增压器的压力增大油量的，比如起步，提速，上陡坡。

应用平口螺丝刀拧动螺母

我们知道，新的增压器最大压力可到4Mpa，但是时间长了，就只有2个或2个多的压力了，这样换个新的增压器要花一千多，告诉你一办法，把气压油量调一下。气压油量，顾名思义，增压器压力越大，油泵的输送油量就越大，反之亦然，这是个正比例。但是也有的朋友换了新增压器，没换油泵造成上坡或加油门冒黑烟。

这个气压油量有很大的关系,先来说一下上坡没劲时气压油置的调整。油泵的最上面有一个内六角的螺丝，(因品牌不同，有的油泵是配的外六角螺丝)，先把它拧松。

外六角螺丝

拧松，然后拧出来以后，大家看到，有一个带着齿的螺母套在一螺杆上，螺母的另一头是一个弹簧。找一把平口螺丝刀，如果你的车是上坡没劲的话，把带齿的螺母朝松弹簧的方向拧动，记得，只能撬5~6个齿，切不可一次调太多，宁可多试几回，不行再调一回。

螺母朝紧弹簧方向撬动

如果你的车上坡有劲，但是冒黑烟很大，可把此螺母朝紧弹簧方向撬动，一次也只能撬5~6个齿。

调整后，再把此螺丝拧紧，然后试车，卡车出现了上述的毛病以后再去动手捣鼓下，如果正常的话别去“乱搞”。

只献给那些维修着国3大泵车的卡友们，希望对大家有所帮助。