以后司机可省心了 看卡车自动驾驶神技

　　● 超近车距组团上路 节油，省心，安全

　　斯堪尼亚和沃尔沃这两家著名的欧洲卡车品牌，不但都来自瑞典，而且都来自斯堪的纳维亚，可以说是一对邻居，平时虽说风格迥异也许还有点明争暗斗的成分，但步调一致的情况也是有的。

　　比如在自动驾驶这个话题，斯堪尼亚提出了卡车队列概念;而沃尔沃参与的安全公路列车项目(SARTRE，Safe Road Trains for the Environment)，其基本思路和实现方法与斯堪尼亚的卡车队列有一定的相似性。

　　斯堪尼亚是第一家把卡车队列行驶从概念探索转化为实践的重型汽车生产企业。在卡车队列行驶中，自适应巡航系统发挥了很重要的作用。卡车队列的实践证明了之前的假设：当车辆之间的距离保持的足够接近，前提是要在道路交通法规允许的范围内并保证足够的安全的情况下，卡车队列可以节约15%的燃油消耗。

　　2012年5月，沃尔沃在西班牙巴塞罗那的一条公路上完成了一次公路列车实验。这列车队由两辆沃尔沃卡车和三辆沃尔沃轿车混编而成，在一天中行进了200公里。

　　安全公路列车由一辆领航车和若干跟随车辆组成，跟随车辆使用现有的安全系统(例如摄像头和雷达)对领航车以及周围车辆进行探测。通过无线通讯系统，车队中的车辆一直“模拟”着领航卡车，一同加速、刹车和进行转向。在这次测试中，三辆沃尔沃轿车和一辆沃尔沃卡车在85公里的时速之下，仅以6米的间距在领航的沃尔沃卡车带领下进行了无人驾驶车队测试。