工信部第390批新车公告发布——东风新疆领衔 新能源牵引车成焦点

最近，工信部发布了第390批新车公告，中国卡车网统计显示，这次公告中新拖拉机型号的数量达到了69款，创下了年内新高。在这些新型号中，包括13款国六排放标准的柴油拖拉机、19款国六排放标准的天然气拖拉机、25款电动拖拉机和12款氢燃料电池拖拉机。

从企业分布来看，东风系列以27款拖拉机上榜位居首位，陕汽和徐工各有7款，解放6款，中国重汽5款，吉利新能源商用车3款，而福田戴姆勒、北京重卡、湖北新楚风、联合重卡和宇通重卡各有2款。剩余的4款拖拉机分别来自江淮、北奔、金旅和三一重卡。

特别引人注目的是东风新疆，这家东风系列的整车制造商在本次公告中一口气推出了23款NG拖拉机，展现了其在市场上的强劲竞争力。东风新疆在年会上宣布了2025年销量目标为1.8万辆，并发布了新一代产品X9。在工信部第390批公告中，X9正式亮相，同时最新型号X7和X5也出现在公告中。

本次公告中，底部安装电池架构的拖拉机成为了新的焦点。三一重卡和湖北新楚风都推出了采用这种架构的纯电动拖拉机。三一重卡的产品型号HQC41800SWBEV2，采用了EVE单体+组装的电池，底部电池可以在左右两侧充电，后桥配备了两个三一自主研发的电机，展现了电动驱动桥架构的特点。湖北新楚风推出了两款底部安装电池架构的拖拉机，一款配备了三个杭州时代电机，另一款配备了四个杭州时代电机，两者的电池都来自CATL单体+组装，电机和电池都体现了“CATL”特色。

非一科技与江淮重卡的合作也值得关注。非一科技的创始人王全法曾是中通快递车队的负责人，与江淮重卡有着深厚的合作关系。在本次公告中，江淮星耀X5首次亮相，这是一款底部安装电池架构的电动拖拉机，后桥配备了两个江淮自主研发的电机，也是电动驱动桥架构。

乘龙在长头卡车领域一直处于行业领先地位，本次公告中又推出了一款型号为LZ4250T5DC2的长头卡车。这款长头卡车的前脸中央标有乘龙的标志，左右两侧共有约14条纵向格栅，驾驶室头部外侧标有“AMT”字样。据悉，这款长头卡车配备了东风康明斯Z12 480马力柴油发动机，整车重量为8.1吨。

本次公告中还有其他亮点，例如康明斯X10与北京重卡的匹配，乘龙H7新型号的首次亮相，北奔纯电动拖拉机新型号的再次亮相，以及福田戴姆勒欧曼银河7和银河9再次上榜。未来拖拉机市场将如何变化，哪些新车将上榜？我们可以在公告中找到答案。