卡车人请对违规限高说不 督察组已赴14省督查

限高架一直以来都被卡车人所诟病，限高架无处不在且忽高忽低，不仅严重影响了卡车人的工作效率，甚至会威胁卡车人的生命安全！
 


国家明文规定  限高杆低于4.5米是违法
 
根据《公路交通安全设施设计细则》（JTG D81—2017）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）等法律法规：一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为4.50m。

 
 
 
然而，在实际生活中，不合规、不合法的限高架却是遍地存在。甚至已经到了严重影响货车司机跑运输的有一道“拦路虎”！
 
 
交通部去年曾开展专项整治
 
早在2019年7月10日，交通运输部在全国范围内开展为期半年的公路限高限宽设施和检查卡点专项清理行动。力求在2019年年底解决限高杆问题
 
 交通部还对非法设卡问题进行了强调：根据《公路法》第七十四条“以违反法律或者国务院有关规定，擅自在公路上设卡为案由，由交通主管部门责令停止违法行为，没收违法所得，可以处违法所得三倍以下的罚款，没有违法所得的，可以处2万元以下的罚款；对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员，依法给予行政处分”的规定实施行政处罚。
 


督察组暗访各种“奇葩限高杆”
 
2020年10月9日，中国政府网发布了关于河北、山东、河南等地违规设立限高设施和检查卡点严重影响货车通行问题的督查情况通报。对这几个省份乱设限高杆的问题，提出了重点批评。接下来几天，多地都相继表态整改。
 
目前，卡车人俱乐部了解到，此次由国务院督察组亲自督办，各省也表示将要进行整改，但具体的表现，还有待进一步观察。
 
首先，在国务院督察组的监督之下，确实有被通报的省份在第一时间拆除了限高杆。而更多的是拆掉限高杆后换成了，禁行标志和摄像头，交警24小时严守，货车禁行，甚至直接将限高杆换成限宽墩……
 
 有一个好消息是，就在昨天，督察组已赶往全国14省，实地督查。
 
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