第三届中国商用车论坛聚焦智能化转型——一汽解放引领行业新发展

在2025年春意盎然的3月，湖北十堰迎来了一场汽车行业的盛会——第三届中国商用车论坛。这场由中国汽车工业协会精心策划的论坛，以“开辟新赛道、汇聚新动能、发展商用车产业新质生产力”为主旨，汇聚了业界精英，共同探讨商用车产业的未来。

一汽解放总经理于长信在论坛上发表了激情澎湃的演讲，他以国家对新质生产力的加速推进为背景，深入剖析了商用车行业在新业态转型中的挑战与机遇。在国家政策的强力支持下，一汽解放坚持以用户需求为核心，围绕“生态-技术-产品-制造”四大维度，系统化布局，旨在以数据为引擎，重构人、车、路、云的协同生态，携手行业同仁，共同开启商用车智能化的新纪元。

商用车行业正站在新业态转型的十字路口。我国新能源产业化的落地领跑全球，智能化发展的趋势愈发明显，成为时代的必然选择。政策层面，国家对商用车智能化发展的支持力度空前，智能交通试点项目在各地如火如荼地展开，李强总理在政府工作报告中明确提出要大力发展智能网联新能源汽车，为智能化商用车的研发、测试、推广注入了强劲动力。

技术领域，人工智能、大数据、5G通信等前沿技术的发展，为商用车智能化提供了坚实的基础。自动驾驶技术的传感器精度与算法不断优化，车联网实现V2X高效交互，智能座舱加持AI技术，共同推动商用车智能化从构想走向现实。

用户需求的增长，尤其是长途货运、港口、矿区运输等场景对自动驾驶的迫切需求，为商用车自动驾驶的产业化落地提供了广阔的市场空间。在政策、技术、用户需求三方面的共同推动下，商用车行业正开启智能化革命的新篇章，这是未来交通与高效物流发展的必由之路。

一汽解放，作为国资央企的代表，自2018年起就开始面向智能化转型，锚定“绿色智能交通运输解决方案提供者”的使命，围绕“生态-技术-产品-制造”四大维度进行了系统化布局。在生态建设方面，一汽解放成立挚途、鱼快科技公司，依托自身先进的商用车平台，与外部人才引进、灵活机制形成互补，协同共建行业领先的全链条生态体系。

技术创新方面，一汽解放以场景应用为导向，布局商用车智能驾驶六大核心技术平台，实现全球首发量产L2级、L3级高速公路智能牵引车；首创基于5G V2X的L4级自动驾驶城市环卫产品，率先在苏州高铁新城示范运营；首创“车、港、云”三位一体无人驾驶港口车运营系统，率先在唐山港、日照港、大连港商业运营。这些举措充分保证了解放智能商用车的高安全、低能耗、高可靠的技术领先优势。

产品落地方面，一汽解放面向高速、港口、环卫等九大场景，打造L2至L4级智能车产品矩阵，以整车平台为核心，集成了域集中E/E架构，多源异构感知系统、多模态AI模型等先进技术，支撑智能车产品落地。基于用户长途驾驶对高安全的需求，自主开发“极致安全”智能辅助驾驶产品平台，在全球商用车首发L2级智驾系统的基础上，通过2000多万公里用户真实场景的验证，实现了国内首个商用车量产标配。今年，一汽解放即将推出L2++产品，能够实现95%以上高速公路脱手，1000公里双驾变单驾，进一步提升长途运输的安全性，降低人力成本。

智能制造方面，一汽解放应用数字化技术手段实现智能制造，各地新工厂深度融合新一代信息通信技术和先进机械制造技术，打造智能制造体系。坚持技术攻坚，突破瓶颈桎梏，一汽解放将针对产业化落地的卡点问题，持续加大投入，协同行业资源聚力攻关，牵引行业在智能化转型方面再跨上一个新台阶。

针对技术路线选择的难题，一汽解放坚持“单车智能筑基，协同智能破界”的技术路线。通过单车智能筑牢根基，解放智能车将深度应用人工智能技术，通过丰富的场景数据及驾驶行为数据训练后的一体化神经网络模型，结合高性能传感器和高算力域控，实现全天候超时距感知、全时域高可靠多车协同规划、全工况高安全横纵向车辆控制，更好的应对商用车全自动驾驶场景，提升商用车智能驾驶泛化能力，推进商用车辅助驾驶到自动驾驶的技术跨越，使1000公里以上零接管、10%以上降能耗的L4级仓到仓智慧运输产品形态走向商品化。

通过协同智能破局提升，一汽解放将在车辆端搭载5G-V2X通信终端，依托V2X通信、边缘计算与云端数字孪生技术，构建“终端感知-路侧增强-云端推演”三级协同架构。通过实时获取路侧超视距感知数据，弥补极端天气下单车感知系统盲区，扩大智能车应用边界，提升智能车运行安全性，在云端搭建智能车运营平台，监控车辆状态，提升多车协同运输作业效率，支撑智慧物流一体化解决方案落地。

“智驱发展，质领未来”。商用车行业正经历智能化创新变革的浪潮。通过自动驾驶、车联网与新能源技术的深度融合，解放将以数据为引擎，重构人、车、路、云的协同生态，用智能算法预判风险、降低成本、提高效率，这将是对传统运输模式的颠覆。科技驱动车轮，创新永不停转！面向未来，一汽解放将与行业伙伴携手突破技术壁垒，用中国智慧打造更安全、更低碳、更智能的商用车新时代！