商用车市场2月回暖——一汽解放重卡销量领先新能源市场增长强劲

在商用车的世界里，每一辆卡车都是经济活力的象征。2月，这个行业的脉搏明显加速。据“中汽协”发布的最新产销数据，商用车市场迎来了“双增长”的喜讯。想象一下，那些在寒风中奔波的商用车，它们不仅是运输工具，更是经济复苏的见证者。

在这个月，一汽解放在NG细分市场上独占鳌头，市场份额高达24.3%，重回中重卡终端销量的宝座。重汽和解放两大巨头的销量均突破了2万辆，陕汽集团和东风集团也不甘示弱，月度销量均在万辆以上。北汽福田紧随其后，销量接近万辆，共同构成了中重卡市场的TOP5排名。

国内商用车市场的增长势头强劲，增幅甚至超过了出口。2月，我国商用车出口量虽然环比下降了6%，但同比增长了13.2%。中重卡出口量也有所上升，环比增长了7.1%。中国重汽和陕汽集团在出口市场上表现尤为突出，分别占据了41.7%和22.9%的市场份额。

天然气商用车市场的竞争愈发激烈，一汽解放在这个细分市场上一骑绝尘，市占率高达34.1%。中国重汽和东风集团在这个市场上也表现不俗，分别占据了20.6%和16.2%的市场份额。NG市场的竞争已经进入了“红海”，行业前五家的NG销量总和占据了96%的市场份额，如何在这片红海中寻找蓝海机会，成为了商用车企业的重要课题。

新能源商用车市场的发展势头同样不容小觑。2025年1-2月，新能源商用车国内销量同比增长了53.8%，终端销量接近4万辆。北汽福田和江西吉利在新能源市场上表现突出，市场份额分别为10.9%和10.1%。东风集团和徐工集团的新能源累计销量也超过了3000辆，市场份额分别为8.1%和7.6%。

随着物流降本增效和低碳化发展趋势的深入，新能源物流车市场迎来了利好政策的春风。河南省出台了降低社会物流成本的硬核举措，到2025年年底，全省城市建成区物流配送、邮政用车基本新能源化。这一趋势在全国多地也得到了响应，为新能源物流车的发展注入了强心剂。

在新能源领域，一汽解放2月也有大动作，与高老桩新能源集团签订了5000对新能源子母车的战略合作，为行业的绿色出行和解放新能源“蓝途”增光添色。

在终端市场，一汽解放2月重回行业中重卡的“王座”。1月终端销量以7000辆屈居第二，2月单月销量攀升至1.2万辆，以24.3%的终端份额再度实现行业领跑。京津冀、苏沪、山东、河南等十个地区部终端份额排名第一，为解放一季度的稳健起步创造了有利条件。

尽管初春的商用车市场有所“回暖”，但行业的体感温度仍乍暖还寒。不过，随着中央经济工作会议精神的落实，国家以旧换新政策的加力扩围，以及国际、国内消费环境的变化，都将有利于推动商用车市场稳中向好发展。