徐工汽车：绿色发展引领智能网联新能源汽车产业革新——全国人大会议上的新质生产力发展

在春风和煦的三月，全国人大会议上，政府工作报告如一盏明灯，照亮了新质生产力发展的方向。报告中强调“因地制宜发展新质生产力”，特别提到大力发展智能网联新能源汽车，这不仅是绿色发展的内在要求，更是高质量发展的底色。从“巩固扩大”到“大力发展”，这一转变彰显了国家对于新能源汽车产业深入发展的坚定决心。

徐工，这个响当当的名字，始终与国家的步伐保持一致。它将绿色发展理念深植于商用汽车板块，以技术创新为产业变革注入新动力。在新赛道上竞逐，徐工汽车以先见之明，构建全场景绿色运力体系，布局新能源赛道，深入研究纯电动、氢燃料、混动三种新能源技术路线。国内首款侧换电重卡的推出，连续两年领跑新能源重卡市场，徐工汽车用实实在在的数据，诠释了它的使命与担当。

在港口、矿山、钢厂、电厂等特定作业场景，以及城市渣土、环卫、搅拌、物流等专业场景中，徐工汽车精准把握新能源场景需求。2020年推出的全国首个城市新能源渣土车换电运营示范项目，如今已在江苏、河南、河北、山东、山西、广东等多个地区推广应用。2022年，徐工汽车正式进军轻卡领域，在城配运输、冷链物流等细分市场快速突破，与京东、顺丰等知名企业达成合作。百余款徐工新能源产品，已全面覆盖城市建设、公路物流、矿山港口、市政环卫等全应用场景。

在补能体系构建上，徐工汽车率先推出“全场景设备+充换电补能+定制化金融”绿色交通运输成套化解决方案，发力新能源汽车城市级充换电平台以及绿色交通能源网示范工程的建设。通过全生命周期绿电运力提高运营效益，为行业绿色转型提供了有力支撑。

全国首个新能源渣土车换电运营示范项目中，60台徐工换电城市渣土车运营1198天，行驶里程突破1000万公里，充电量超2000万度，相当于节省柴油500万升，减少CO₂排放约16000吨，为车队节省运营成本近2000万元。城建场景下的徐工新能源纯电动自卸车，单台车每公里可节省约0.92元，运输成本降低19%；以五年为运营周期计算，单台车可累计节省使用成本约38.8万元，累计减少二氧化碳排放491.6吨，相当于植树2.69万棵。

研发是徐工高质量发展的新坐标。深度践行“创新驱动，智研用户需求”的研发理念，持续突破“三电”系统、无人驾驶等关键核心技术。正向研发新能源2.0产品平台，实现新能源整车控制器、主驱电机、智能化人机交互系统等关键核心零部件自主化研发设计。2024年，徐工汽车推出全新一代纯电轻卡，搭配自主研发的能量管理系统，以及轻量化与低风阻等设计，整车传动效率高达97%以上；续航能力远超行业标准，并且采用2C快充技术，助力用户摆脱充电焦虑。

技术创新是徐工绿色化发展的核心驱动力。徐工汽车推动多款低能耗、智能化、轻量化、长续航产品应用落地，为高质量、可持续的绿色低碳发展道路提挡加速。XG2 EX630S——徐工新一代轻量化纯电动牵引车，能耗较同类产品低5%-10%。XG2 EX610T——全球首款800度大电量纯电动自卸车，多工况能量回收系统提升续航15%。XG2 EX520S——纯氢续航超800公里的氢燃料牵引车，采用200kW大功率燃料电池系统总成，运输更节能、高效。AKSE131——徐工汉驰全新一代宽体物流车，集成式电驱桥搭配多档位能量回收技术，效率更高，更省电。

在全球产业链低碳绿色转型的道路上，徐工汽车正以其智慧和力量，为世界贡献中国方案。