斯堪尼亚在华实现85%国产化率 推动本土化生产和技术创新

在斯堪尼亚的世界里，未来已来。2025年3月11日，传拓集团在北京的媒体会上，宣布了一个激动人心的消息：第一辆国产斯堪尼亚试制车辆在如皋工业生产基地下线，并开始了它的路测之旅。这个数字背后，是一个雄心勃勃的目标——国产化率达到85%。斯堪尼亚与中国本土供应商的深度合作，不仅为自身带来了供应链的精进，也为本土制造业注入了新活力。

如皋，这个斯堪尼亚全球第三个生产基地，不仅是传拓集团在中国市场的桥头堡，更是其亚洲战略的关键一步。四季度，电动卡车的投产计划已经提上日程。斯堪尼亚多年前就开始关注中国，从最初的总装厂构想，到现在的工业生产基地迁移，每一步都是深思熟虑的结果。如今，斯堪尼亚成为了首个以独资身份在华实现本土化生产的欧洲重卡品牌。

如皋工厂的战略意义不言而喻。它不仅是斯堪尼亚全球最先进、最可持续的工厂，更是打破产能瓶颈、为全球生产体系注入新动能的关键。斯堪尼亚亚洲工业运营总裁Ruthger de Vries强调，这座标杆工厂的投产，将使中国与全球市场同步受益。

在中国建立研发机构，斯堪尼亚展现了其在中国长期发展的诚意。斯堪尼亚亚洲工业运营副总裁、斯堪尼亚亚洲研发负责人Sonia Ederstål表示，中国研发基地将以深入市场、满足客户为原则，拥有更大的决策权和独立性。同时，斯堪尼亚模块化系统所打造的方案，也将在传拓集团实现复用，这是传拓模块化系统TRATON Modular System(TMS)的基础之一。

斯堪尼亚在中国的研究机构将深入客户群体，与中国供应商和技术伙伴紧密合作，共同推动技术创新。中国在电动化、数字化、自动化以及人工智能领域的快速发展，为斯堪尼亚在华长期发展增添了信心。传拓中国办公室总代表何墨池（Mats Harborn）表示，中国正在高新技术发展层面成为世界领先，斯堪尼亚不仅要在中国生产、研发、融入市场，更要介入中国的供应链和创新生态体系。

何墨池（Mats Harborn）在中国工作了30多年，对中国国情以及商用车市场有着深刻的理解和认识。他注意到中国政府最近提到的营造市场化、法制化、国际化一流营商环境，依法保护外商投资权益的表述，这些信息增强了斯堪尼亚长期投资中国的信心与决心。

斯堪尼亚已经准备就绪，谋求在华长期发展。2025年3月13日，斯堪尼亚亚洲工业运营第二届供应商大会将在如皋工业生产基地举办，近500家零部件企业1000人将出席。这不仅是斯堪尼亚坚定的第一步，更是其在中国市场稳步前行的有力证明。