长城汽车Hi4-G重卡技术引领商用车节能减排新纪元——魏建军董事长视频邀请共襄盛举

长城汽车的掌舵人魏建军先生，近日在视频里向网友们发出了热情的邀请。他的眼神中闪烁着自信的光芒，透露出长城混动重卡在全球节油领域的领先地位，这将是商用车节能减排的一大步。

在长城重卡的世界里，混动、纯电和氢燃料三种动力形式并存，而即将揭幕的是混动重卡。这款重卡的油耗表现令人惊叹，用户的实际体验已经证明，它比进口品牌更加省油。这一切，都要归功于DHT变速箱和九合一域控制器的巧妙配合。

长城重卡混动架构，采用了长城DHT混动同源技术。技术团队以全栈自研的8挡DHT变速箱为核心，搭配高热效率发动机和高倍率充放电电池，在多合一控制器的统筹下，实现了串、并、混联等十多种工作模式的动态切换。简而言之，这是一款具备“三擎八挡十模”功能的动力总成，技术含量令人瞩目。

“三擎”指的是13L柴油发动机与P2+P2.5双电机的组合，这三者协同工作，赋予长城G系列混动重卡1050匹的综合马力，为车辆提供了强大的动力支持。“八挡”则是指其自研的首款商用车8挡DHT变速器，采用双电机设计，应用成熟的扁线油冷电机，支持最大360kW功率的输出。换挡平顺，传动效率高，进一步提升了车辆的燃油经济性。

“十模”则是Hi4-G智能混动架构智能控制策略的体现，根据不同工况实现串联、并联和混联三种驱动模式切换，确保车辆在起步、堵车、提速、超车、爬坡等十余种模式下都能实现低能耗、高效率运行。

搭载Hi4-G智能混动架构的长城G系列混动重卡，不仅给用户带来动力升级的喜悦，更是让用户油耗降级的惊喜。在全国二十多个地区，经过数百万公里的用户验证，长城G系列混动重卡依托混动架构的智能算法实现了“一车一场景，一场景一标定”。无论是满载还是轻载，平原还是丘陵，或者山区，长城G系列混动重卡都能根据用户的实际场景及工况、甚至司机的驾驶习惯，实现最优动力模式输出，给用户带来更佳的节油率、动力性体验。

在这场节能减排的长跑中，长城汽车正以Hi4-G混动技术为商用车行业注入新的活力，引领行业迈向更加绿色、高效的未来。我们满怀期待，即将到来的Hi4-G重卡技术发布会将带来更多的惊喜。