江铃汽车以技术创新引领新能源领域——福特领裕、福特领睿插电混动车型突破行业标准

在新能源汽车的赛道上，江铃汽车正以技术创新为动力，悄然超越对手。《南昌日报》最近报道了江铃汽车在新能源领域的突破，让我们一起揭开“南昌造”新能源汽车背后的“黑科技”面纱。

去年年末，江铃汽车的福特领裕、福特领睿插电式混合动力（PHEV）项目惊艳亮相。这些车型不仅凭借国际领先的混动专用发动机和智能控制系统填补了江西省的技术空白，更以多项创新技术刷新了行业标准，成为新能源赛道上的新星。

这些车型的研发背后，是26项研发专利的强大支撑。在全球汽车产业向低碳转型的大潮中，江铃汽车敏锐地捕捉到了市场趋势，推出了基于成熟SUV平台的福特领裕、福特领睿插混车型。这些车型通过低油耗、低排放与高性能的平衡，为消费者提供了“零焦虑”的新能源出行选择。

核心“黑科技”之一是江铃汽车研发的混动专用发动机。这款发动机采用了长冲程设计、高压缩比米勒循环技术，并融合了低压EGR废气再循环、水冷中冷系统及电子水泵等前沿科技，将热效率推升至42.53%，跻身行业前列。项目经理龚兴旺透露，这款发动机预留了升级空间，未来有望突破45%的热效率极限。

在混动架构上，江铃汽车选择了“P1+P3”2挡串并联方案，并自主研发了2DHT机电耦合系统。这套系统将双电机、双离合器、机械两档平行轴等核心部件高度集成，尺寸较同类产品缩减15%，却实现了无感换挡、全场景覆盖的驾驶体验。无论是城市拥堵路况下的纯电静谧行驶，还是高速巡航时的发动机直驱，系统均能智能切换动力模式。

智能控制策略是福特领裕、福特领睿插混车型的“智慧大脑”。系统涵盖18项核心算法，可实时学习驾驶者习惯，并综合路况、电池状态等信息进行毫秒级决策。在实测中，系统能根据不同场景自动匹配最优动力输出方案，既保障驾驶乐趣，又将油耗控制在同级最低水平。

江铃汽车的技术创新不仅体现在硬件上，还体现在智能制造上。公司采用了与国际一流乘用车制造共用的数字孪生技术，工艺覆盖率高达95%，制造精度低至0.1mm。全链条数字化管控和优质的供应链品控管理，确保每一辆车都能高质量交付。

安全性是汽车的生命底线，也是江铃汽车重点关注的领域。行业首发的EHB电子液压制动系统，在80公里时速下，制动距离比竞品少3米。车辆还通过了暴雨测试和450mm水深环境测试，确保在极端天气下的正常运转。

江铃E福顺和E顺达以卓越的硬实力和周全的人性化关怀，重新定义了城配物流的新标杆，为南昌新能源汽车产业的发展注入了强大动力。在汽车产业变革的浪潮中，江铃汽车正以新能源项目为支点，撬动技术创新的无限可能。数据是最好的佐证。2024年，江铃股份新增授权发明173件，累积授权发明总量达641件，同比增长35%，居全省企业单位第一。2025年1月，江铃汽车总销量为21359辆，较去年同期增长2.2%。其中，轻型客车1月产量为5561辆，同比增长28.19%；销量为5088辆，同比增长23.65%。卡车1月销量为3586辆，同比增长5.07%。SUV1月销量为8828辆，同比增长15.61%。