德铁信可引入曼恩纯电卡车 加速零碳运输转型

在德国的物流领域，一场静悄悄的革命正在发生。10台全新的曼恩纯电卡车，这些钢铁巨兽，已经悄然加入了德铁信可的运输大军。它们不是普通的卡车，而是专为高装载量需求量身定制的绿色战士，能够与高达3米的大型拖车完美匹配。在一场象征性的交接仪式上，曼恩商用车的Friedrich Baumann将钥匙交给了德铁信可的Cyrille Bonjean，随后这些电动巨兽便开始了它们在德国各地站点的征程。

这些不仅仅是数字，150辆纯电卡车的加入，是德铁信可向零碳运输转型的坚定步伐。它们的大装载量不仅提升了运输效率，更是环保理念的体现。与曼恩eTGX Ultra Low Liner牵引车搭配，它们共同奏响了减排的乐章。2023年，德铁信可与曼恩的意向书预示着到2026年，将有100辆这样的电动卡车加入德铁信可的车队。在首批曼恩eTGX交付的同时，双方还签署了另一份关于交付50辆曼恩eTGL的意向书，这款城市货运的纯电卡车将于2025年4月开始接受订购，进一步扩充德铁信可的电动车辆队伍。

Friedrich Baumann自豪地表示：“首批10辆曼恩eTGX现已投入德铁信可的日常物流运营，我们深感自豪。货运的可持续脱碳是我们的共同目标。全新的曼恩电动卡车不仅能够实现本地二氧化碳零排放，还能满足客户的多样化需求，大宗运输就是例证。德铁信可选择曼恩eTGL，也再度证明我们的电动卡车产品系列，能为各个运输领域提供合适的解决方案。”

德铁信可的可持续发展战略一直是其核心，除了持续改用替代驱动系统外，还包括不断提升物流效率。Cyrille Bonjean解释道：“作为向零排放驱动转型的先驱，德铁信可未来将继续投资可持续解决方案。我们很高兴成为首个有机会让10辆曼恩eTGX组成的车队投入运营的客户。部分车辆将用于我们普通货物运输网络的日常排班服务，实行两班倒作业，比如在我们多特蒙德和汉诺威的站点之间进行每日往返运输。其他车辆将专门为我们汽车和消费领域的客户调配使用。”

Marc Pühler补充说：“今天对德铁信可来说是个特殊的日子。除了完成曼恩eTGX的交付，我们还签署了一份订购50辆曼恩eTGL卡车的意向书。这款货运卡车非常适合‘最后一公里’的配送任务。”

科技的力量在曼恩eTGX超低位半挂电动卡车上得到了完美展现。它的半挂车高度仅950毫米，轴距仅3.75米，却拥有可达500公里的续航里程。这使其在对内部高度达3米的最大装载量有严格要求的应用场景中表现出色。得益于其模块化电池设计，可选择四、五或六个电池组，功率分别为449马力和544马力，能针对任何运输任务进行优化适配。除了标准的CCS充电技术（功率高达375千瓦），还可订购采用全新MCS标准、充电功率高达1兆瓦的版本，即使在休息间隙也能够更快速地进行中途充电。

曼恩eTGL的加入，完善了曼恩电动卡车产品系列中轻型配送运输车型的布局。其续航里程可达235公里，约30分钟即可快速充电，根据车身不同，有效载荷可达6600公斤，为城市货物运输提供了低噪声和低碳排的理想方案。