春节临近 农产品运输迎高峰 周师傅换车记——领航大G-LNG轻卡助力致富路

随着春节的临近，农产品运输即将迎来一个小高峰。周明镜的车也到了该换的时候。换一辆更经济、更高效的车来抓住年底赚钱的机会，是周师傅一个月前就开始考虑的重要事情。一个月后的今天，谈到购买领航大G-LNG轻卡后的感受，他用几个有力的词回答了中国卡车网记者，“这车买对了，真能省钱！”

周师傅主要运输蔬菜、水果和肉制品，在成都和周边县市之间往返。每次往返大约400到500公里。周师傅坦言，最近生意不稳定，有好有坏。他想尽最大努力抓住春节前的机会，多赚点钱，过个好年。趁着要换车，周师傅考察了很多品牌的轻卡，节省成本是他最看重的。看到领航大G-LNG轻卡时，他觉得这就是自己要找的车。

周师傅以前开的是燃油车。最近油价高，运费低，还有些地区限制燃油车上路。所以他决定不再买燃油车。他也了解过纯电动车，但电动车价格比燃油车和燃气车贵很多。而且电动车续航是个问题，中途可能找不到充电桩，或者白天电价高峰时需要充电怎么办？综合考虑后，周师傅坚定选择了领航大G-LNG轻卡，这车能实现“燃油车的价格，电动车的使用成本”，是辆蓝牌轻卡。

成都当地气价每公斤大概5元，加气站遍布周师傅的运输路线，加气很方便。运营一个月后，周师傅给记者算了一笔账。领航大G-LNG轻卡每公里成本约6毛钱，以前开燃油车每公里成本超1元。现在每趟能省200元，比燃油车省多了。周师傅每月平均跑17到18趟，一个月能比以前多省3600元左右。“现在这种环境下，省下来的就等于赚到的，我对这个成本很满意”，在激烈竞争中，周师傅找到了快速致富的路子。

周师傅运输农产品的路线全程高速，车货总重约5吨。领航大G-LNG轻卡加满气后，续航完全能满足400到500公里的往返。周师傅说，“我跑完一趟还剩不少气，估计这车载货能跑800多公里，在路上完全不担心续航，有些朋友买了电动车，中途还得去充电，我觉得这燃气车方便多了”，有了领航大G-LNG轻卡，周师傅哪里有订单就去哪里，不用担心续航不够。

领航大G-LNG轻卡动力也很强劲。周师傅说，“我以前没开过燃气车，还担心动力不如燃油车，开过之后发现完全不逊色”，这车用的是云内G20T发动机，有150马力，加速超车都很轻松。周师傅运输的蔬菜水果易变质，更注重快速送达。有了领航大G-LNG轻卡，他总能快速把新鲜货物送到，赢得货主好评。

“能拉重货”也是周师傅买车时的重要考虑。虽然现在运输的农产品不重，但他觉得在运输环境下，如果农产品不稳定，还能拉别的货赚钱，所以车的承载能力很重要。买车时，周师傅详细了解了领航大G-LNG轻卡的车架和货箱性能。“这车车架货箱都是高强度钢的，配置比我以前的车高很多，承载能力强了，拉其他货也不用担心”，领航大G-LNG轻卡的高配置为周师傅开辟了新的赚钱途径。

这车不仅让周师傅收益增加，还带来了舒适的驾驶体验。刚提车时，周师傅就觉得领航大G-LNG轻卡的座椅很舒服。以前的车座椅没减震，开起来不舒服。现在这车座椅有减震，能缓解驾驶震动颠簸，无论什么路都平稳舒适。驾驶室隔音效果也好，避免了长途驾驶耳鸣，让周师傅致富之路更加轻松舒适。

一辆好车能让卡车司机在当前的运输环境中占据先机。省钱的同时赚钱，开起来还舒服，这是所有卡车司机的共同需求。周师傅用自己的亲身经历证明了领航大G-LNG轻卡的竞争实力。这款蓝牌轻卡，既有燃油车的价格，又有电动车的使用成本，将成为市场和用户的共同选择。