福田汽车自主研发VCU——技术创新引领商用车行业新标杆

在当今汽车产业蓬勃发展之际，汽车制造商们正不断加大对自主研发的投入，以在激烈的市场竞争中崭露头角。福田汽车，作为中国商用车行业的一股新兴力量，始终站在技术创新的最前线。近期，福田汽车自主研发的车辆控制单元（VCU），因其先进的技术理念和极高的用户价值，在行业内引起了广泛关注。该自研VCU整合了动力（扭矩）协调、整车控制和运行策略等多项功能，在提升车辆性能和优化能源利用方面表现卓越。

车辆控制单元（VCU）是汽车的关键部件之一，堪称汽车的“智能大脑”。它能够全面分析车辆的行驶状况和驾驶员的意图，做出相应判断，并向底层部件控制器发出“指令”，实现对各种功能的控制决策。福田汽车利用其积累的大量用户操作数据，对整车核心算法、软件系统和功能策略进行了全方位的独立开发。它协调发动机、变速箱、控制器以及传感器等系统，实现了从分散式到集成式的整车控制的重大转变。通过高度集成的系统架构，福田自研VCU实现了对整车信号的快速处理和精准识别。它能够敏锐地捕捉到驾驶员的驾驶意图，无论是加速、减速还是转弯，都能迅速作出反应。同时，它还具备协调外部扭矩干预的能力，这意味着在复杂多变的驾驶环境中，它能够智能地调整动力输出，确保车辆在各种工况下都能保持良好状态。更重要的是，福田的VCU通过先进的算法，实现了对整车动力输出的经济化控制，有效降低了能耗，提高了车辆的续航里程。

福田汽车的自研VCU覆盖了3大项和27个功能模块，涵盖了整车控制器的所有功能。其开发内容的广度和深度在国内外商用车领域中无与伦比。这一技术突破不仅展现了福田汽车在自主研发方面的强大实力，还具有深远的意义。一方面，福田汽车基于超过20万条车联网数据，并结合对260多个场景和工况的研究成果，能够更深入地理解用户需求，更精准地定义功能和设计选项，并更明智地匹配解决方案。另一方面，自研VCU确保了福田汽车在技术迭代上不受外部限制，能够灵活应对市场变化，优化软件策略，并通过动态标定技术实现智能升级，为卡车司机打造出更安全、更高效、更节油、更智能的产品。

福田汽车自主研发的VCU显著提升了车辆的安全性和效率。基于辅助制动的多场景安全控制和制动扭矩链综合仲裁控制技术，VCU能够全方位覆盖整车工况，准确计算并满足从紧急制动到日常减速的各种制动需求，确保车辆在任何情况下都能保持高度稳定性。同时，VCU的电控空气处理单元（APU）集成控制技术有效解决了传统机械APU存在的压缩空气干燥效果差、能量损耗大的问题。它不仅极大地提高了压缩空气系统的安全性和可靠性，还通过优化控制策略实现了7-12千瓦的动力提升。此外，基于寿命预测模型的智能空滤保养提醒功能，让司机能够直观了解空气滤清器的使用寿命，真正实现了安全守护与高效动力的全程相伴。

福田汽车自主研发的VCU在节油方面同样表现出色。其核心的全扭矩链智能节油技术，以VCU作为整车扭矩控制的中枢，确保了动力输出的顺畅与经济性的双重提升，在车辆运行过程中实现了2-3%的显著节油效果。此外，福田的VCU还集成了预测性综合节油巡航控制技术和基于场景与工况的节油控制技术，进一步提升了节油性能。预测性综合节油巡航控制技术借助先进的全球动态三维算法和车载地图信息，能够预测未来的驾驶环境，并提前调整发动机扭矩、制动系统、挡位和预测性热管理等关键参数，实现前瞻性的节油策略。在连续起伏的路面，如山区高速上，该技术能够实现高达8%的节油效果。多项智能技术协同工作，综合节油效果可达5-9%。

福田汽车自主研发的VCU在智能化技术应用上依旧出色。首先，VCU内置的精确车辆重量估算技术无需额外成本，便能在不同道路和载重条件下实现高达8%的测试精度，远超行业平均水平，且计算速度极快，不到2秒即可完成。这一功能不仅大幅提高了扭矩控制的精确性，使驾驶体验更加顺畅，还通过仪表显示帮助驾驶员评估车辆载重，实现了智能化精准管理。其次，VCU创新性地引入了智能EBP控制技术和智能互联与可调车速限制功能。智能EBP控制技术可结合车重和司机驾驶行为，智能匹配动力输出，保证驾驶的舒适性与响应速度。而智能互联与可调车速限制功能则能根据车辆运行路况自主设定安全速度，有效避免超速风险。同时，通过OTA及远程诊断服务，实时监测车辆状态，提前预警并准确识别故障原因及级别，为驾驶员提供及时的维修建议，极大地提高了驾驶的运营效率。

值得一提的是，该技术已经应用在福田欧曼的银河系列产品中。未来还会搭载全新的中卡产品与卡友见面！福田汽车凭借自主研发的VCU，不仅在商用车的科技研发领域树立了新的标杆，更彰显了其在自主创新道路上的坚定决心与强劲实力。展望未来，福田汽车将继续秉承技术创新的精神，不断加大研发投入，致力于通过前沿技术为用户提供更加安全、高效、节油、智能化的出行方案。