东风柳汽与东风康明斯山西节油/气赛暨新品品鉴会圆满落幕——节能驾驶新标杆

2024年12月28日，东风柳汽与东风康明斯在山西共同举办了一场颁奖典礼和新产品品鉴会，主题为“柳汽配康机，节油/气争第一”。东风康明斯、东风柳汽和山西裕捷汽贸的领导以及150位山西卡车司机共同见证了这一盛事。

从2024年11月1日到11月30日，为期一个月的节油/气竞赛共吸引了82辆东风柳汽乘龙H5卡车参与，这些车辆均搭载了东风康明斯的D6.7、D6.7N和D4.5FE发动机。竞赛通过实际运营的方式，全面展现了搭载东风康明斯发动机的乘龙卡车的实力。通过这次竞赛，参赛者对节能驾驶有了更深的认识，改善了驾驶习惯，有效降低了车辆的运营成本。

在货运行业，“降低成本、提高效率”是提升竞争力的关键。这次节油/气竞赛为货运行业的绿色发展提供了新的平台，并推广了节能、减排、降耗的理念。东风康明斯凭借技术实力，赋予产品高效、可靠、经济的特性，并持续推出高能效的新产品。作为东风柳汽的合作伙伴，东风康明斯始终以客户需求为导向，积极探索和应用新技术，加快新产品开发，为客户提供优质的运输解决方案。

在竞赛中，搭载东风康明斯D6.7发动机的乘龙H5表现卓越。这款发动机功率达320马力，扭矩为1200N·m，动力强劲，加速迅猛，即使满载也能轻松爬坡。在降低成本方面，发动机采用高强度复合材料，自重轻，油耗低。配备1800bar高压共轨系统，提高了燃烧效率，进一步提升了燃烧经济性。智能油耗管理系统综合考虑车辆行驶需求、自重和路况，提供优化的油耗管理方案，显著降低了整车油耗。D6.7发动机以其超过百万台的全球销量，延续了ISD6.7国五阶段的高可靠性。

在东风康明斯和东风柳汽的支持下，参赛者取得了优异的成绩。搭载D6.7发动机的获奖车辆综合油耗仅为15.54升；搭载D6.7N发动机的获奖车辆综合气耗仅为15.66公斤；搭载D4.5FE发动机的获奖车辆综合油耗仅为16.01升。山西裕捷汽贸股份有限公司总经理杨京红等领导为获奖驾驶员颁奖。东风康明斯发动机的“硬实力”为本次节油/气竞赛赢得了良好口碑。

今年，东风康明斯还推出了B6.2Pro和D7.0中型动力产品，为用户带来了更佳的运营体验。这两款产品在动力性、经济性、舒适性和可靠性方面都实现了全面升级。

东风康明斯B6.2 Pro发动机的功率提升至290马力，扭矩提升至1150N·m，起步加速性能出色，满足了物流运输对时效性的高要求。发动机采用独特的增压器和涡轮扩压管集成设计，燃油喷射轨压达到1800bar，大幅提升了进气效率和扭矩，综合油耗降低了5%至10%。整机采用斜齿轮系统，进一步优化了振动和噪音，提升了舒适性和平顺性，为驾驶者带来了更佳的驾乘体验。

东风康明斯D7.0发动机最大功率为350马力，峰值扭矩达1400N·m，瞬态响应和爬坡能力均有所提升，即使满载也能轻松应对长途运输。发动机的爆压和压缩比大幅提升，燃烧更充分，在典型工况下比上一代产品节油5%至10%。全面改进的齿轮系设计，优化后降低了噪音和振动，操作更平顺，驾驶体验更佳；在品质上延续了D6.7的领先优势，实现了成本降低和可靠性提升，以高频出勤打破了低迷的运价。

在品鉴会上，东风康明斯B6.2Pro和D7.0发动机获得了与会者的高度评价。一位体验过车辆的用户表示：“搭载东风康明斯B6.2Pro的乘龙车动力强劲，速度快，起步加速表现出色，确保了运输的时效性。”另一位用户表示：“乘龙配上东风康明斯D7.0发动机的实际表现超出了我的预期，马力更大，油耗更低，是运输的优选。”