2024年东风轻型车新一代V平台及睿立达品牌引领新能源商用车市场

2024年，新能源商用车市场进入了一个全新的发展阶段，国内销量达到了46.2万辆，同比增长31.1%，市场份额超过了17%。特别是在微卡和VAN车型市场中，新能源车的市场占有率更高。12月20日，东风轻型车在襄阳举办了新一代V平台和睿立达品牌的盛大发布会，这标志着东风轻型车正式进军新能源轻型卡车和VAN市场。

东风轻型车产品开发院副院长雷明星在接受中国卡车网采访时表示，新一代V平台和睿立达品牌的推出，不仅展示了东风轻型车在新能源技术创新领域的领先地位，也是公司“专注轻型卡车，发展VAN车型”战略定位的具体实践。

在竞争激烈的新能源轻型卡车和VAN市场中，东风轻型车的新一代V平台和睿立达品牌选择在此时节点推出，其核心差异化市场竞争力是什么？雷明星认为，新一代V平台和睿立达品牌是东风轻型车新推出的平台和产品。

东风轻型车在“专注轻型卡车，发展VAN车型”的战略下已准备很长时间，从2000年开始布局，2022年正式启动，经过三年的精心打造才推向市场。该平台在准确识别用户场景方面取得了显著成就，并具有“八可”优势，这意味着它不仅适用于电气化趋势下的新能源产品，而且还将继续深入燃油车领域，推动整个产业链升级，真正实现电动和燃油、卡车和VAN、商用和乘用、充电和换电的能力。

雷明星以东风睿立达V5产品为例，解释了新一代V平台如何从细节上准确识别用户场景。例如，基于平台用户的特点，他们中的大多数人将从平台管理中衍生出自己的车队，基于此，东风睿立达V5产品可以利用平台化优势解决他们的车队管理和售后服务等痛点。此外，例如对于山区用户，东风睿立达V5产品实现了全地形覆盖，对于重载用户，开发了后双胎。

由于新一代V平台能够准确识别用户场景，它能够以极致的能耗和成本回馈给广大用户，“把钱花在该花的地方，把多余的成本释放给客户。这些看似简单，实际上需要技术与市场相匹配，企业需要投入大量精力来做这部分工作，东风轻型车能够做到这一点，与长期的积累是分不开的。”雷明星说。

新一代V平台能够准确识别用户场景，也离不开市场判断。以VAN市场为例，雷明星强调：“未来，中型VAN的市场空间非常大，所以新一代V可以一边持续研发，一边根据市场变化和用户场景定制相应的产品，比如平台将推出载重能力达到2吨或2.5吨的车型。”

在雷明星看来，新一代V平台的产品扩展能力非常出色，能够在新能源轻型卡车和VAN市场中游刃有余。例如，VAN产品更多地用于平台或城市，而轻型卡车则用于个体户或农村地区，各有其装载的便利性，各有其场景的使用空间。因此，新一代V平台能够根据这些差异进行准确识别和研究，理解和引导客户，从而准确地推出真正满足用户实际需求的产品。

如今，新能源轻型商用车市场已不再是一招鲜吃遍天的时代。只有拥有多样化和丰富的产品阵容，充分考虑客户所想的主机厂才能立于不败之地。雷明星表示，这次推出的新一代V平台可以扩展到数万辆改装车型，以满足不同用户的多样化需求。

以新平台下即将推出的大型VAN产品为例。雷明星说，它将充分发挥产品的可扩展性。例如，在改装市场，这款大型VAN产品将根据不同的子市场如医疗、警察和消防等做出相应的产品规划，并为改装车辆预留远程会诊、网络预设、急救设备摆放空间和高端商务接待等所需的空间位置和设备。

雷明星补充说，除此之外，它还将按照乘用车的开发标准进行开发，并在车辆的碰撞保护、主动和被动安全设备上进行大量仿真测试，“未来增加用户体验，并根据不同用户的需求升级智能技术，例如在车载系统上配备远程锁定功能。”

东风新一代V平台产品充分体现了东风轻型车的核心价值观——“以客户为中心”，用技术赋能用户，消除用户顾虑，为用户而生，为客户带来价值，开发出符合市场和用户需求的高度集成化产品。

可以说，新一代V平台及其扩展品牌和相应的产品系列，不仅是为客户而来，也是东风轻型车在新能源领域战略转型和未来市场布局的关键举措，寄托着东风轻型车成为世界轻型商用车行业领导者和绿色智能物流服务提供商的宏伟愿景。新一代V平台推出后，东风轻型车在新能源轻型卡车和VAN市场竞争中将拥有更多的胜算。原因之一是，新科技平台的全面赋能使得新一代V平台衍生的产品有助于降低运营成本，提高能源效率，帮助用户降低成本和提高效率。另一方面，它也准确响应了用户的真实需求，更好地实现产品适应性，从而使经济效益更高，成功地被用户所喜爱。

要在市场竞争中获胜，关键在于拥有别人没有的东西，并且比别人做得更好。东风轻型车新一代V平台及相关产品的推出，正是东风轻型车在新能源轻型车市场中“拥有别人没有的东西，并且比别人做得更好”的核心差异化竞争力的完美体现。这不仅对东风轻型车具有重大的战略价值和意义，也意味着东风轻型车在未来新能源市场竞争中将拥有更多的话语权和影响力。