2024年金杯远程新能源产品下线 甲醇氢能电动车引领东北振兴

2024年12月5日，金杯远程新能源的首款产品下线仪式和甲醇氢能电动车产业发展大会在沈阳金杯公司举行。金杯品牌借助远程新能源技术焕发新生，其首批车型吉运E6和E9已经正式下线。预计到2025年，将推出专为辽沈地区设计的甲醇氢能电动车型。目前，沈阳已经完成了首个甲醇加注站的改造，并计划到2026年扩展到40个以上。

作为东北老工业基地的龙头城市，沈阳将甲醇氢能电动车作为新能源应用的重要突破口。沈阳市工业和信息化局局长李昇智对《沈阳市加快甲醇汽车生产和推广应用的若干措施（征求意见稿）》进行了详细说明。

由于中国北方冬季气温较低，电池性能会受到影响，进而影响纯电动汽车的续航能力。2023年，东北三省新能源商用车的市场占有率仅为1.8%，远低于全国平均水平。甲醇作为一种清洁可再生能源，能有效解决极寒气候下纯电动汽车续航能力下降的问题，成为北方新能源的最佳解决方案。

吉利控股集团董事长李书福表示，辽宁正在构建具有独特优势的现代工业体系，金杯与远程的合作将为辽宁全面振兴注入新活力。吉利在甲醇领域耕耘20年，实现了甲醇氢能电动车的大规模推广应用，目前已有近4万辆车辆投入运营，累计行驶里程超过2000亿公里。

商用车是减少排放和碳的重要领域，占碳排放量的56%以上，其新能源转型在能源结构转型中起着重要作用。中国汽车工业协会总工程师叶盛基表示，纯电动技术路线无法完全满足商用车新能源化和绿色化发展的需求，需要积极探索包括混合动力（包括插电/增程）、甲醇氢能电动和氢氨内燃机在内的多种技术路线，并提供政策鼓励和支持。

辽宁省积极拥抱绿色甲醇，并全面部署甲醇氢能生态产业链。沈阳市发布了《沈阳市加快甲醇汽车生产和推广应用的若干措施（征求意见稿）》，为甲醇汽车的推广应用提供政策支持。吉利远程新能源商用车集团董事长周建群指出，甲醇氢能电动是寒冷北方地区商用车新能源的最佳解决方案。依托吉利在甲醇领域的技术积累，吉利远程新能源商用车集团积极探索甲醇与电驱动的结合，创造了甲醇氢能电动特色战略技术路线。已逐步形成绿色甲醇制备、甲醇加注和甲醇电动车辆协同发展的格局。

全球甲醇行业协会中国区首席代表赵凯预计，到2030年，全球可再生甲醇产能的一半将来自中国，其中约80%的项目来自东北地区，从辽宁辐射到东北亚乃至全世界。

东北地区是中国工业的“摇篮”，也是国家主要建设的以装备制造业为主的工业基地之一。推动东北地区的全面振兴，基础在于实体经济，关键在于科技创新，方向在于产业升级。推广甲醇氢能电动车，完善甲醇氢能生态建设，可以推动整个产业链的转型和升级，根据当地条件发展新的优质生产力，帮助东北汽车产业和经济的高质量发展。

澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科指出，甲醇就是氢能，未来当氢能利用成本降低时，甲醇仍将是不可或缺的能源。储存和再利用甲醇制氢远比直接储存和运输氢气效率高，因此甲醇可以被视为未来氢能液态形式的最佳载体。

焕然一新的金杯品牌不仅是甲醇产业助力辽宁汽车工业转型和升级的首个成果，也是东北老工业基地振兴的缩影。“石油之城”大庆也选择了发展绿色能源甲醇，创建甲醇氢能生态“大庆模式”，逐步从油气时代过渡到甲醇氢能时代。去年12月，共向大庆和天津交付了300辆远程甲醇氢能电动城市客车，每公里比燃油车节省1.39元，一辆车在8年的生命周期内可以节省66.6万元。不久前，远程甲醇氢能电动客车再次赢得天津和大庆地区的851辆甲醇氢能电动客车订单。在即将举行的2025年哈尔滨第九届亚洲冬季运动会上，吉利将提供一支甲醇氢能动力服务车队，350辆甲醇氢能电动车已正式发车，这也是甲醇氢能电动车首次大规模服务于国际体育赛事。

随着绿色甲醇生态系统的迅速扩张，独立的甲醇氢能生态圈已经开始连接并逐渐形成规模。从黑龙江到内蒙古，再到辽宁，甲醇经济的火种已被点燃。随着更多地区政策的支持和市场的反应，甲醇经济的时代将更快到来，释放未来无限的发展潜力，为全国的绿色发展注入新动力，推动新的优质生产力发展，促进经济社会的高质量发展。