福田汽车四款车型获碳足迹标识 引领商用车行业绿色转型

2024年11月26日，福田汽车的轻卡品牌欧马可和奥铃成功通过了中国汽车产业链碳披露平台（CPP平台）的审核，并获得了碳足迹量化标识，这在商用车领域是首次。这一成就不仅标志着福田汽车在推动产品向绿色低碳转型方面取得了重要进展，也是公司积极实施双碳战略的有力证明。

福田汽车此次获得碳足迹量化标识的车型共有四款，分别是：燃油轻型卡车欧马可S1，碳排放量为每吨公里245.71克二氧化碳当量；纯电动轻型卡车欧马可智蓝ES1，碳排放量为每吨公里190.23克二氧化碳当量；燃油轻型卡车奥铃速运，碳排放量为每吨公里246.86克二氧化碳当量；纯电动轻型卡车奥铃智蓝EL，碳排放量为每吨公里190.72克二氧化碳当量。

在全球推动实现碳中和的背景下，中国汽车产业正在加快步伐，向绿色低碳方向转型。从产品全生命周期的角度出发，管理碳排放已成为实现中国双碳目标的关键任务。相关政策文件多次强调建立碳排放信息平台和标识制度的重要性，旨在引导减少碳排放，推动绿色低碳消费。碳足迹的披露和碳标识的实施是碳排放管理计划的核心部分。

CPP平台是全球首个覆盖整个汽车产业链的碳足迹信息披露平台，通过数字化手段支持低碳发展，帮助中国汽车产业提升碳数据管理，增强碳排放管理能力，并推动碳数据的国际互认，以应对以碳排放为核心的国际贸易新挑战。平台披露的信息包括整车、零部件和车用材料的基本信息、碳排放信息和碳标识信息。截至目前，已有69家汽车公司的7800多款车型的碳足迹信息被披露。

福田汽车获得碳足迹量化标识，不仅彰显了公司在绿色制造领域的强大实力和领导地位，也为整个商用车行业树立了新的标杆。随着越来越多的商用车企业加入减排行动，中国汽车产业链的碳管理能力将得到显著提升，为国家实现碳达峰和碳中和目标贡献力量。

福田汽车积极响应双碳目标，在商用车行业走在前列。公司明确了双碳战略目标：计划到2028年实现碳达峰，2035年核心工厂实现碳中和，2050年全价值链实现碳中和。在技术布局上，福田汽车采取了纯电动、混合动力和氢燃料三条技术路线并行的策略。自2003年起，福田汽车就开始深耕新能源领域，掌握了纯电动、氢燃料电池、混合动力等核心技术。到2022年，福田汽车已基本完成全系列新能源产品的布局。2024年，福田汽车在生态创新大会上提出了EPMES双碳项目和减碳路线图，并推出了采用新型低碳材料玄武岩纤维制造的超低碳卡车。同时，福田还发布了混合动力技术品牌FHS，依托自主研发的混合动力专用发动机DHE、专用变速器DHT、混合动力系统DHP等技术平台，完成了全系列混合动力产品的布局。

福田汽车还通过与全球战略合作伙伴的合作，加速中国商用车的绿色转型和升级。福田汽车与依维柯集团在北京签署了备忘录，共同探索在电动车和零部件领域的合作。采埃孚集团与福田汽车达成合作，将先进的商用车混合动力驱动系统引入中国市场，以支持新能源转型的多元化需求。此外，福田汽车在2024年金蜜蜂企业社会责任·中国榜评选中荣获“ESG竞争力典范·双碳先锋”称号。

获得CPP平台的碳足迹量化标识，是对福田汽车长期致力于绿色发展的高度认可。福田汽车为消费者提供了更多绿色出行的选择，并为中国汽车产业的绿色转型注入了强劲动力。在不断探索低碳技术创新的过程中，福田汽车引领商用车行业向更绿色、更可持续的方向发展，共同绘制中国汽车产业绿色发展的新蓝图。