三一新能源重卡2024年2月销量领先——开启新能源重卡2.0时代

根据最新数据，2024年2月份新能源重卡的销量达到了2025辆，其中三一新能源重卡以340辆的销量成为月度销售冠军，领跑市场。

在国家“双碳”目标的推动下，许多企业已经迈入了绿色减排的新阶段。三一电动重卡之所以能在激烈的市场竞争中崭露头角，得益于公司对产品价值的不懈追求和对产品线的不断完善。三一电动重卡采用纯电能源和绿色动力，助力客户降低成本、提升运输效率。

三一电动重卡的高顶型号江山EV550，是国内及行业内累计运营里程最长的电动牵引车。EV550有两种版本：复合版和超强版，提供282kWh、350kWh和423kWh三种电量选择，满足钢铁、煤炭、砂石、港口、电化、建材等多种运输场景的需求。其中，350kWh版本的销量占比超过70%，成为三一用户的首选车型。自2021年11月进入唐山市场以来，已积累广泛的用户群体，成为中国电动牵引车市场的领头羊。

江山平顶6X4纯电重卡，被誉为最赚钱的场内短驳车型。这款电动牵引车拥有多项行业之最：行业最轻、最小转弯半径、最短轴距；总轴距为3500+1350mm；转弯直径16.5米，比同类产品少1.5米以上；车身高度最低，仅3.15米，适用场景更广。282kWh的江山平顶充电重卡自重不足9.5吨，比同类产品轻1吨以上，被誉为“最赚钱的电动重卡”，成为三一2023年上半年新能源重卡的销量冠军。

江山平顶4X2换电重卡，是港口拖运的王牌车型。三一针对港口牵引车的痛点，推出了行业最轻、最小转弯半径、最短轴距的江山平顶4X2港口拖运换电重卡。这款重卡轴距为3800mm，转弯直径15米，自重仅8.3吨，适合在狭窄空间内进行短驳运输。282kWh电量车型，标载42吨百公里电耗不超过145kWh，一次换电后可实现连续运营170km，效益更高。

中顶型号江山SE系列，标志着电动重卡从1.0时代的场内短驳，跨入2.0时代的城际专线运输。江山SE系列将推出437、565等电量车型，彻底解决里程焦虑问题。首款全面量产的SE-437，换电版是行业首款最大电量后背式换电车型，充电版是目前量产最大电量重载车型。SE-437H标载续航超过270km，百公里能耗不超过165度，单次换电后支持标载续航超过500km，为城际物流提供高效、经济的运输方案。

从高顶、平顶到中顶，三一重卡在每个细分市场的布局都体现了对市场的精准把控。市场越来越相信，在新能源重卡2.0时代，无论是场内短驳细分市场还是长途城际运输，三一重卡都将以强者之姿开启新纪元。