ZF集团全球技术日展示创新成果——TraXon 2 Hybrid混合动力变速箱

ZF集团在全球技术日上展示了他们在减排、底盘技术、安全和数字化等领域的最新创新成果，并推出了专为重型商用车设计的新型混合动力变速箱——TraXon 2 Hybrid。作为商用车零部件领域的全球领先供应商，ZF致力于提供清洁、安全、舒适的交通解决方案，并推动交通行业的转型与发展。

这款新型混合动力变速箱TraXon 2 Hybrid将助力商用车向电动化转型，并促进全球减少二氧化碳排放。尽管全球电动汽车的注册增长未达预期，市场需求尤其欧美地区显得疲软，但ZF已经做好准备，以应对过渡期的挑战，并满足各地不同的需求。

ZF集团的董事彼得·莱尔教授强调，公司之所以能够快速响应市场变化，为客户提供最佳解决方案，得益于其技术开放性、丰富的产品线和灵活的生产布局。

ZF集团的首席执行官霍格尔·克莱因博士表示，灵活性是公司的一大优势，而技术开放性一直是公司业务战略的核心。

为了持续满足客户需求，ZF制定了战略方针，通过长期战略规划，集团正在重组组织结构并加快开发进程，以适应行业变化的新速度。新的组织结构涵盖乘用车、商用车和工业领域，以及一个高效的售后市场网络。同时，其他领域也将获得必要的发展空间，无论是通过合作还是增强独立性，以更快速、灵活地响应市场需求。

在车轴系统组装这一核心市场，ZF与全球最大的电子制造商富士康建立了战略合作伙伴关系，以加速双方业务增长并扩大客户群。被动安全部门已在新品牌ZF LIFETEC下运营。克莱因博士表示，通过强化优势，ZF正在构建一个强大的核心业务，辅以快速响应市场变化的小型业务单元。

商用车解决方案部门的数据证明了这一战略的正确性。克莱因博士补充说，2023年该部门实现了20%的有机增长，与整体市场相比，商用车解决方案部门的发展势头更加强劲，与工业技术部门一道，成为ZF集团两个强劲的部门，为集团的持续成功注入动力。

ZF的专业技术不仅限于某一车型，而是广泛适用于多种车辆，从而产生协同效应。得益于技术共享和规模经济，ZF能够快速将创新技术产业化，并以极具竞争力的价格提供给客户，成为行业转型的领跑者。

商用车运动控制软件cubiX的推出就是一个典型例子。随着自动化水平的不断提升，车辆运动控制的电动化和网络化技术变得越来越重要。越来越多的汽车制造商寻求在底盘功能、精益开发和标准化接口等方面的差异化。ZF的先进cubiX车辆运动控制软件应运而生，它能够在稳定性、安全性、精确性和性能方面优化驾驶行为，并且可以与虚拟驾驶系统和车辆执行器（无论是否来自ZF）连接，确保最佳的车辆运动效果。

最初为乘用车领域开发并成功量产的cubiX，ZF正在扩展其产品组合，为商用车客户提供车辆运动控制系统，并满足他们的定制化需求。克莱因博士表示，ZF正以统一和全面的产品组合进入高级车辆运动控制市场，涵盖所有细分市场。

提高驾驶安全性的解决方案也是ZF全球技术日的一个重点。变道是一种常见但复杂的操作，尤其是对于拖车卡车来说。ZF展示了一辆能够提升变道安全性的自有测试车。在雷达和摄像头的帮助下，该系统能在自动驾驶模式下监控交通状况和驾驶员，并通过声音和视觉提醒发出潜在危险变道的警告，或在非紧急情况下自动执行变道。这样，可以避免德国道路上高达12%的事故。

在系统开发过程中，ZF集团充分利用了内部在安全技术方面的协同效应，因为包括雷达和摄像头在内的约50%的组件都来自乘用车领域，并已经过广泛的测试和验证。

在Jenfusen测试场展示的各种解决方案和领先技术，也是对ZF在2024年汉诺威国际交通运输展览会上展览内容的预览。从2024年9月17日到22日，在汉诺威展览中心21号展厅B54展位，参观者将有机会亲身体验ZF的许多创新技术，并与ZF专家进行交流。