东风天龙旗舰KX580燃气车长途测试表现卓越——经济节能新选择

面对油价上涨和运费下降的双重压力，许多卡车司机都在考虑换车来降低运营成本。市场上品牌和型号众多，要选一辆既经济又省油的卡车并不容易。2024年3月30日至31日，中国卡车网举办的“全力以赴，气场全开（Go All the Way with Full Aura）”燃气车长途测试活动给出了答案。

在这次长途测试中，测试车辆是东风天龙旗舰KX580燃气车，它从宁夏吴忠出发，经过陕西、山西、河北，最终到达天津，全程近1300公里，包括了丘陵、山地、平原和城市等多种路况。测试结果显示，在各种路况下，东风天龙旗舰KX580燃气车的百公里平均气耗仅为27.3公斤，表现非常出色。

那么，东风天龙旗舰KX580燃气车是如何在这么复杂的路况下取得这么好的成绩的呢？答案是“实车、实货、实路、实人、实测”。在物流运输成本居高不下的背景下，许多司机选择从燃油车转向燃气车。2023年，燃气车市场销量达到了15.2万台，同比增长了300%，预计2024年销量将突破25万台。在这样的市场环境下，选择一款既可靠又节能的卡车显得尤为重要。

作为行业媒体，中国卡车网有责任为司机推荐值得信赖的卡车。因此，他们深入西北地区，从吴忠出发，选择了一条具有代表性的西北到华北的路线，在全麦模式下进行了燃气车的长途测试。

在车辆选择上，项目组挑选了备受期待的东风天龙旗舰580马力燃气车。这辆车属于用户，车货总重48.94吨，运输的是多晶硅，驾驶员也是这辆车的实际驾驶者。从宁夏吴忠出发，经过靖边、吴城、高壁、安国等地，最终到达天津，成功应对了丘陵、山地、平原和城市等复杂路况的挑战，百公里平均气耗仅为27.3公斤，实现了完美收官。

车辆是否节能，关键在于其动力链。东风天龙旗舰580马力燃气车配备了东风康明斯Z15n发动机、伊顿康明斯Endurant AMT变速箱和福伊特液力缓速器一体化动力链。发动机最大扭矩可达2600牛顿米，并使用了先进的智能控制系统2.0，可以减少约5-10%的气耗。发动机还采用了两段式催化转化器、先进的曲轴箱通风系统和燃油滤清器，确保了高可靠性。

东风康明斯一体化动力链实现了经济和动力模式的深度集成和深度开放，以及最佳换挡点。车辆在加速时可以实现智能管理，还拥有包括自动启动、低速爬行和驾驶辅助在内的13种驾驶模式，能够应对各种驾驶场景，最大程度帮助用户节省燃气。

当然，东风康明斯一体化动力链不仅节能，还提供了强大的动力。在测试中，东风天龙KX580燃气车轻松超车，即使是乘用车也不在话下。它能够节省燃气以降低成本并提高运输效率，堪称运营之王。

好的产品和服务赢得用户信任

测试车辆的车主海宗鹏也参与了测试，并分享了他使用东风天龙旗舰KX580燃气车的经验。海宗鹏是东风的老粉丝，从小就接触东风卡车，现在从事物流运输依然选择东风车。在过去的几年里，他使用的是东风天龙柴油车，但近年来由于运输市场不景气，他开始转向燃气车。在2023年购买了东风天龙530马力燃气车后，今年他又购买了580马力的东风天龙燃气车，参与测试的车辆正是他的第三次运输。

据海宗鹏介绍，他早已领略到东风车的可靠性。在更换为580马力燃气车后，实际的气耗表现也让他非常满意。气耗越低，利润越高，这辆东风天龙燃气车确实让他看到了增加利润的可能性。

除了气耗外，驾驶员最喜欢的是东风天龙旗舰KX580燃气车的自动变速箱。尽管在路上经历了许多复杂的路况，无论是上坡还是下坡，穿越隧道或在山路上行驶，驾驶员都非常轻松，控制方便，没有强烈的疲劳感。

东风天龙旗舰KX580的驾驶室也获得了一致好评。在直播过程中，出现在镜头中的主持人都在副驾驶位置，他们都表示车辆的噪音非常小。从直播效果来看，主持人的声音非常清晰，几乎听不到外部噪音。此外，道路非常平滑，卧铺宽敞。在晚上，驾驶员选择在驾驶室睡觉。

除了产品本身，许多观看直播的卡车朋友也非常关心售后服务。在直播过程中，主持人还连线了一位东风卡车朋友，他分享了在使用车辆过程中的服务案例，并对东风商用车服务的及时性表示认可。

据了解，东风商用车在全国布局了310家一级经销网络、940家一级服务网络和1000多个销售和服务网点，真正以客户为中心，实施100%承诺，全天候待命，全年为客户守候，深入实施东风阳光服务“关怀每一个人，关爱每一部车”的理念。

随着环境政策变得越来越严格，作为清洁能源的燃气车可以满足环境需求，并拥有更大的发展空间。随着国家对发展新质生产力的支持，重型卡车行业将迎来更高质量的发展。作为降低成本和提高效率的工具，燃气车受到了用户的极大关注。通过这次长途测试，东风天龙旗舰KX580燃气车在动力、舒适性和气耗方面的表现是显而易见的，百公里综合气耗27.3公斤也非常有参考价值，为用户提供了购买燃气车的新选择。