古雄贵与祥菱Q纯电动微卡：新时代货运司机的奋斗故事

在赣州的街头巷尾，古雄贵驾驶着他的祥菱Q纯电动微卡，忙碌地穿梭于城市的各个角落。在接受采访的时候，这位有着一年多货运经验的司机用朴实无华的话语，向我们娓娓道来他与祥菱Q纯电动微卡的故事。这不仅是一段关于运输工具的选择，更是一曲关于货运变迁与个人奋斗的赞歌。

在纯电动时代，性能至上

古雄贵用简单直接的话语表达了他对工作的热情和对家庭的责任感。他在货拉拉的工作虽然平凡，但却是城市运转中不可或缺的一部分。驾驶祥菱Q半年多，里程数已经超过了四万公里。这个数字背后，是他对于工作的执着和对客户的承诺。

如果我还是开以前的车，跑4万公里以上肯定得亏钱。还好换成了这辆祥菱Q。古雄贵的话听起来似乎有些矛盾，为什么跑得越多会亏得越多呢？随着他回忆起之前的燃油车，谜底才渐渐揭开。他说：用燃油车跑货拉拉，送完货后，不一定能接到回程的活，这趟运费就得自己承担，岂不是跑得越多，亏得越多？换了这款纯电动的祥菱Q后就不同了。

祥菱Q纯电动微卡的装载空间，同样是古雄贵选择它的重要原因之一。我能装下所有微卡能装的东西，甚至更多。古雄贵自豪地说。据他所说，祥菱Q的货箱空间非常大，比一般微卡都要长一些，装货非常方便。因此，他还特别加装了高栏，使得空间更加宽敞。在周边的短途运输中，几乎可以覆盖任何领域，无论是建筑材料、烟草运输还是货运搬家，都是古雄贵和祥菱Q的赚钱来源。

不仅如此，祥菱Q在拥有大空间的同时，其灵活性也同样出色。古雄贵所在的地区，烟草行业非常发达，这也是他主要的运输任务之一。大多数烟草都储存在地下干燥寒冷的仓库中，轻卡或高度超过2.2米的微卡都无法进入，而祥菱Q却凭借其修长低矮的车身轻松进入，成为当地烟草行业运输的主力军。因此，许多同行都成为了祥菱Q的拥趸。

不要小看祥菱Q，虽然它只是一辆微卡，但整体工艺非常出色。在性能控制方面，它比其他同级别的车做得更好。比如续航里程，其他纯电动车标称260公里，能跑210、220公里就已经很不错了，但祥菱Q不会。它真的能跑260公里。质量控制非常严格，这可以消除我们很多疑虑，让我们放心使用。细节决定成败，细节也能赢得信任。谈到祥菱Q纯电动微卡的续航能力时，古雄贵的语气中带着满意。

月入过万，祥菱Q让赚钱无忧

在当前的货运环境下，赚钱能力是衡量一款货车好坏的最直观方式，而祥菱Q对古雄贵来说无疑是最具性价比的一款。与过去相比，他现在一个月的收入相当于以前两个月的净收入。

古雄贵算了这样一笔账：我们货拉拉平均一个月按1万公里计算，燃油车每公里大约7毛钱，我的祥菱Q每公里也就2毛钱，每公里能省5毛钱。1万公里就能省5000块，赶上我之前一个月的净收入了。

现在货运价格太低了，我们没办法，只能是从车辆、从成本上去节省。好在还有像祥菱Q这样的车供我们选择。古雄贵的话语中透露出对行业的无奈，但他并没有因此而气馁。相反，他更加珍惜每一次出车的机会，用他的祥菱Q纯电动微卡为客户提供更优质的服务，他的努力也得到了回报。

现在我每个月的收入流水肯定超过了1万块，在赣州已经是中上的收入了，之前从没想过的事情。古雄贵谈到月收入时，脸上露出了满意的微笑。

古雄贵的故事就像是一部鲜活的历史，记录着一个时代的变迁。他的经历向我们展示了一个普通货运司机在新时代的奋斗和成长。他的故事也让我们对未来充满希望。在这个充满变革的时代，每个人都有机会成为自己命运的主人，每个人都有机会在这个时代留下自己的印记。古雄贵，这位普通的货运司机，用他的行动和选择，向我们诠释了什么是新时代的奋斗者。而祥菱Q纯电动微卡，正是他实现梦想的得力助手。