现代汽车XCIENT Fuel Cell氢燃料电池重卡在瑞士突破1000万公里——环保与技术的双重飞跃

自2020年开始，现代汽车的氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell在瑞士已经运行了将近四年

这款卡车不会产生二氧化碳排放，相当于种植了508万平方米的松树林，为全球碳中和目标做出了贡献

现代汽车利用这些车辆的行驶数据，不断优化其氢燃料电池系统

XCIENT Fuel Cell在瑞士的行驶里程已经超过了1000万公里，证明了其氢燃料电池技术的先进性和可靠性

这是自2020年10月首次在瑞士投入使用以来，经过三年八个月的时间实现的

目前，瑞士有48辆这样的卡车在运行，它们配备了180kW的氢燃料电池系统，由两个氢燃料电池和一个350kW的驱动电机组成，一次充氢可以行驶最远400公里

与传统的柴油卡车不同，XCIENT Fuel Cell在运行过程中不产生二氧化碳，只排放纯净水

一般来说，柴油卡车在行驶1000万公里时会排放约6300吨二氧化碳，而XCIENT Fuel Cell可以减少同等量的排放

这相当于每年由70万棵30年树龄的松树吸收的二氧化碳量，覆盖面积为508万平方米

值得一提的是，瑞士运营的所有XCIENT Fuel Cell卡车都使用“绿色氢气”作为燃料，在生产过程中不产生碳排放，为构建全球碳中和生态系统做出了贡献

在超过1000万公里的行驶里程中，现代汽车将利用收集到的客户驾驶经验和反馈数据，进一步优化氢燃料电池系统

现代汽车将分析包括氢燃料电池系统的里程、氢消耗量和燃料电池性能在内的车辆数据，并计划将氢燃料电池技术应用于更多车型

在2024年国际消费类电子产品展览会（CES）上，现代汽车宣布将把现有的氢燃料电池系统品牌“HTWO系统”扩展为涵盖氢生产、储存、运输和利用的氢价值链业务品牌，以促进氢能社会的转型

在2024年先进清洁交通博览会（ACT Expo）上，现代汽车介绍了加利福尼亚港口零排放卡车运输项目，该项目采用了现代汽车集团的氢商业价值链解决方案，并宣布了以现代汽车集团美国分公司为中心的清洁物流运输业务计划

加利福尼亚港口零排放卡车运输项目由加利福尼亚空气资源委员会（CARB）和加利福尼亚能源委员会（CEC）领导，旨在减少北美港口的碳排放

现代汽车作为该项目的重要参与者，去年交付了30辆XCIENT Fuel Cell卡车

这是对北美承运商的最大供应，替换了现有的高污染卡车，并用于奥克兰港的集装箱运输和里士满港的车辆运输

现代汽车向北美市场交付的重型卡车专为长途驾驶需求设计，配备了180kW的氢燃料电池系统和350kW的峰值功率驱动电机，满载情况下一次充氢续航里程超过720公里

XCIENT Fuel Cell不仅在瑞士和美国得到验证并投入使用，还在德国、法国、荷兰、新西兰、以色列、沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国等10个国家得到认可，其可靠性和环保性能得到了全球的认可

现代汽车CEO杰伊·张在CES上表示：“科学与人类是一枚硬币的两面，先进技术也应该使人们的生活更美好

清洁的氢能源应该对所有人可用，为一切提供动力，并随处可见

”现代的氢燃料电池轻型卡车MIGHTY Fuel Cell配备了自主研发的HTWO氢燃料电池系统，具有高氢电转换效率和节能效率，具有出色的加速、爬坡和长续航能力

自2023年以来，现代商用车已分批向广州黄埔区的零碳物流行业客户交付MIGHTY Fuel Cell，为广州地区的能源结构转型和升级提供了强有力的支持

面向全球市场，现代商用车将大力开发和研究氢燃料电池车型，以满足客户对效率、清洁和环保的需求，并继续引领新能源商用车的发展潮流