全柴动力：75年发展历程与品牌愿景

全柴，一家与新中国同龄的公司，已经走过了75年的辉煌历程。起初，它只是一家生产小型农机具的工厂，比如油压机，这些产品在省内非常受欢迎。到了1958年，全柴更名为“地方国营全椒动力机械厂”，并在1971年通过S195型号正式进入柴油机行业。1976年，全柴建立了包括发动机缸体、曲轴、组装和铸造在内的几条生产线，以及一条自动加工气缸盖的生产线。

在接下来的二十年间，全柴实现了快速发展。到1995年，柴油机年产量达到了45万台，几个经济指标在全国小缸径单缸柴油机行业中名列前茅。1997年，安徽全柴集团成立时，公司累计生产了46万台柴油机，单缸机的年产销量创下了历史记录。

从1998年到2014年，全柴经历了跨越式的发展。上市后，公司的发展势头变得更加强劲，2013年销售了47万台多缸柴油机，成为国内小中型动力内燃机的领先品牌。

在过去的十年中，全柴的产品线不断多样化，从氢燃料电池到增程式发动机，从DHT混合动力变速箱到电动驱动轴和其他新能源关键部件，全柴一直在积极探索和部署。同时，全柴还推出了H25、V13、V38N和S654等战略型号，不断扩大其产品范围，以适应新时代的发展需求。

在服务领域，全柴也在不断改进。从工厂最初的单一售后服务，到现在的全过程管理和标准化操作，全柴的服务已经提升到了一个新的水平。全柴致力于不仅满足客户，还要给他们带来惊喜和感动。这包括对服务流程的全过程管理，建立顺畅的沟通渠道，充分利用信息技术工具，以及对备件的全过程管理等。

面对当前的经济形势和市场竞争，全柴承诺不会降低售后服务标准，并将继续改善用户体验。全柴深知，企业的稳健发展离不开供应商、经销商和用户的信任。

全柴与博世的合作就是一个很好的例子。博世是一家全球知名的零部件供应商，与全柴合作已有二十年。双方在产品开发、市场支持和售后服务方面一直保持着紧密的合作关系。博世销售总监顾志华表示，双方的合作基于共同的价值追求，这大大提高了合作效率。

全柴的经销商也高度评价了全柴的产品实力。福建建瓯天和总经理张旭是江淮轻卡的经销商，他公司旗下的骏铃产品全部配备了全柴发动机。在张总看来，全柴发动机的可靠性和耐用性，以及高出勤率、维修便利性和良好的节油性能，都增强了他们的竞争力。

最终，全柴的产品赢得了用户的信任。来自安徽全椒县的专业农机手朱培林是全柴忠实粉丝的最好代表。作者了解到，他30年来一直使用全柴的产品，从单缸柴油机到国四多缸柴油机，他始终坚定不移地信任全柴。他是全柴的绝对铁杆粉丝。

全柴的品牌愿景是成为内燃机行业百年品牌的家喻户晓的名字。面对新的发展阶段和挑战，全柴人将继续迎难而上，持续攻坚，以实现这一愿景。经过75年的风雨兼程，全柴正处于鼎盛时期。