2024年大运N9H“节气王”挑战赛揭晓——山东寿光乘达运输公司夺冠

在2024年8月结束的大运N9H“节气王”挑战赛中

山东寿光乘达运输股份有限公司的车队以每百公里28.53公斤的出色油耗表现赢得了第一名

今天，我们深入了解寿光乘达运输公司与大运重卡的不解之缘

自2004年成立至今

寿光乘达运输股份有限公司已经发展成为涵盖运输车队、危险品运输公司、航运公司、汽修厂、港口运输队伍、燃气公司和加油站等多元化业务的公司

公司通过不断优化产业链

实现了从传统运输到全程物流的转型升级

构建了集海运、陆运、港口装卸、大型车辆维修和能源发展为一体的全新运输模式

目前，公司占地面积超过260亩

拥有400多台运输设备、500多名员工，并且拥有3艘自有运输船舶

多次荣获省市级表彰及国家级行业协会颁发的荣誉称号

自2011年起

乘达运输公司开始选购大运N8E车型，首次购入33台

随着业务的不断扩展

公司每年平均新增五六十台大运车辆

最高峰时一年内购入了102台

至今，乘达运输公司已累计购入大运重卡572辆

车型涵盖从燃油到燃气，从旧款N8E到新款N8E再到N9H

始终紧跟大运的产品更新步伐

目前，公司仍在运营的大运车辆超过200台

乘达运输公司选择大运重卡的决策始于2011年

当时作为新兴品牌的大运重卡凭借其灵活的销售机制、高性价比的产品以及“经济、安全、舒适”的造车理念

迅速赢得了市场的关注

乘达运输公司因此开始青睐大运品牌

公司主要专注于氧化铝粉末的运输

执行从码头到工厂的短途运输任务

在资源型运输领域

他们选择了大运N8E车型

该车型主要面向煤炭、砂石料和港口等运输市场

客户更加注重车辆的性价比、成本、自重和实用性配置

N8E车型搭载了WP10.5H发动机

马力覆盖430-460PS

配备法士特12档变速箱，并有800L大油箱

动力强劲且运行高效

随着燃气车市场的兴起

公司再次选择了新款N8E燃气车

其搭载的大扭矩潍柴天然气发动机经过优化

故障率降低了53%

前轮系统的设计优化进一步降低了故障率34%

因此，新款N8E的整体性能非常出色

在降低成本和提高效率方面

通过集成模块化设计、零部件优化和新材料的应用

减轻了车辆自重，降低了能耗

而天然气车型的特性进一步降低了运营成本

随着公司进军危险品运输行业

对车辆性能的要求也相应提高

大运N9H燃气车凭借其动力强劲、油耗低、舒适度高和性价比高等优势

成为公司的新选择

作为大运旗下的高端重卡

N9H驾驶室既豪华又舒适，适合长途驾驶

配备潍柴WP13NG发动机，排量13L，最大功率460马力

匹配法士特12档手动变速箱，传动效率高，经济性好

整体采用轻量化设计

通过多种轻量化手段，大运N9H燃气车自重最轻可达8.9吨

在节油比赛中

车队司机的平均油耗约为每百公里31公斤

最低油耗为28.53公斤

完美展现了N9H的卓越性能

无论是氧化铝粉末运输还是危险品运输

要想在公路运输中实现利润的数倍增长

可靠且性价比高的运输工具至关重要

寿光乘达运输公司的成功案例表明

无论市场如何变化

只要选对车型并妥善经营

就能实现快速发展