2024年广东冷链协会第五届第二次会员大会综述及欧航欧马可冷藏车产品介绍

2024年7月26日，广东冷链协会在广州举行了第五届第二次会员大会。会议主要探讨了行业内普遍面临的问题和需求，尤其是在新形势下冷链行业如何实现创新与突破。行业领军企业欧航欧马可与多家顶级改装企业合作，推出了多款性能卓越、种类繁多的冷藏车产品，并提供了全面的冷链运输一体化解决方案。在会议上，欧航欧马可展示了包括欧航R高效率版、欧马可S1系列、X系列，以及智蓝品牌的EX·63度电、ES1·123度电、HS1型号混合动力轻卡等多款重要冷藏车产品，为冷链物流的绿色发展注入了新动力。

广东省作为国内农产品生产和消费的大省，在国家冷链基础设施建设方面一直走在前列。数据显示，2022年，广东省的冷库容量达到了470.39万吨，冷藏车保有量超过了1万辆。随着冷链基础设施的不断完善，广东省的冷链运输行业快速发展，对高品质冷藏车的需求日益增长。作为高端轻卡和中卡的领军企业，欧航欧马可在冷链运输市场进行了深入研究和开发，创造了全面的冷链运输一体化产品解决方案。在燃油车领域，他们与康明斯、采埃孚和威伯科等世界领先的汽车工业技术和设备资源合作，共同打造了超级卡车平台，为燃油冷藏车的卓越性能奠定了坚实的基础。在新能源领域，依托福田汽车20年的新能源技术研发和创新技术，欧航欧马可实现了混合动力、纯电动和氢燃料等多种技术路线的布局，为冷链运输的绿色发展提供了更加多样化的解决方案。

随着能源形式的多样化，欧航欧马可为用户提供了从小到大的一体化产品解决方案。这些解决方案覆盖了所有技术路线，货箱尺寸从3.7米到9.6米，载重平台从4.5吨到18吨，满足了城际和城市群、郊区和城市配送等不同冷链市场的需求。同时，针对冷藏车产品的核心需求，如高时效性、恒温和低货损，欧航欧马可基于超级轻卡和中卡的卓越底盘，与CIMC、Ray和Songzhi等行业内顶级改装资源合作，实现了冷藏车底盘和上装的一体化，以更高的运输效率、更高品质的上装和全程精确的温度控制，更好地满足冷藏用户的需求。

与普通货物运输不同，冷链运输需要在复杂的工作条件下保持低温和完整的冷链，以确保货物的新鲜度和安全性。此外，生鲜食品的冷链运输不仅局限于城市，而且经常在郊区和城际冷链运输中，这对运输设备提出了更高的要求。欧航R高效率版的节油先锋适用于城际冷链运输场景，整车配备了Fokang F4.5TT发动机，最大马力为240ps，配备ZF技术的变速箱，传动效率高达99.7%。它不仅满足了冷链运输对高马力产品的需求，还带来了更高的运营效益和更低的油耗。

欧马可S1型号冷藏车、智蓝品牌的ES1型号123度电电动冷藏车以及HS1型号混合动力冷藏车主要针对城市和城际冷链运输场景。其中，欧马可S1型号冷藏车配备了由福田康明斯动力共同开发的专属Fokang F冷链版超级动力，低速扭矩从原来的300N·m提高到380N·m，起步快，超车稳定，满足了冷链运输的高时效需求。同时，发电机从原来的80A升级到90A，更强的发电性能可以更快地降温并保持恒温。

智蓝品牌的ES1型号123度电电动冷藏车基于新一代纯电动平台研发，宁德时代的123度电大容量动力电池为整车提供了更长的续航能力。整车采用多种节能措施，有效降低了整车能耗，进一步提高了整车的续航性能，满足了冷链运输高效、长续航作业的需求。

HS1型号混合动力冷藏车基于新的FHS智能混合动力平台，整车采用158马力2.5动力+98马力电机组成的双引擎，配备绿色控制6AMT变速箱，不仅实现了长续航，还拥有强大的动力输出，更好地满足了肉类、海鲜、冷冻食品等货物的冷链运输需求。

欧马可X、智蓝品牌的EX·63度电产品主要针对城市冷链运输场景。EX·63度电冷藏车配备了由宁德时代电池+自主研发的平轴电驱动桥系统+自主研发的电驱动控制系统组成的超级能量驱动链，实现了核心三电的全面升级，在有效降低整车自重的同时，带来了强大的动力输出。EHB技术、E/P双工作模式等节能技术，以及低风阻导流罩和低风阻后视镜等低风阻部件和造型，全面降低了整车能耗。1730车身配合2900短轴距，赋予了产品出色的灵活性，更好地满足了从仓库到商店的冷链配送需求。

凭借其卓越的性能和丰富的产品组合，欧航欧马可赢得了大多数用户的信任，成为许多冷链用户的首选。未来，欧马可将继续以用户需求为导向，不断深化在冷链运输领域的研究和创新，为用户带来更多多样化、性能更卓越的冷藏车产品，提高用户的运营效率，并为冷链物流行业和其他行业的高质量发展做出贡献。