广汽日野新能源转型战略：氢燃料电池车和纯电动车型的推出及市场布局

广汽日野已经迈入了新能源时代，其转型战略坚定而明确。早在2023年底，广汽日野通过在粤港澳大湾区氢能产业大会上展示首台氢燃料电池车，向外界展示了其向新能源转型的决心。2024年上半年，广汽日野与原尚股份和好来运物流等企业签订了新能源厢式运输车的订单，积极拓展新能源商用车市场。在最新一批公告中，广汽日野的纯电动翼开启厢式车和氢燃料电池厢式运输车正式亮相，标志着其在新能源领域的进一步发展。

从公告中可以看出，这两款车型的前脸中央都标有“广汽”，而不再有代表日野的HINO标志，这表明广汽日野正在逐步融入本土市场。其中一款型号为YC5180XYKFHWBEV的纯电动翼开启厢式车，整车重量为10.5吨，额定载重量为7.37吨，后部货箱体积为61立方米。这款车配备了中航锂电磷酸铁锂电池和特百佳电机，因其高效的装卸能力而受到市场的欢迎。

另一款型号为YC5180XXYFHWFCEV的氢燃料电池厢式运输车，其氢气瓶置于下方，一侧有两个，总共四个氢气瓶分别置于两侧。这种设计使得后部货箱的体积最大化，达到了64立方米。整车采用广州巨湾三元锂电池和特百佳电机，质子交换膜由广东原锋新能源科技有限公司生产。

2024年1月24日，广汽集团宣布，在股东协商后，计划调整广汽日野的股权。调整后，广汽集团、日野汽车和广州氢云新能源科技投资合作企业（员工持股平台）将分别持有89.72%、4.83%和5.45%的股份。同时，三方股东将共同增资近7亿元，支持广汽日野的新能源转型。

广汽日野已于5月31日正式获得新能源卡车（包括重型卡车、中型卡车和轻型卡车）的生产准入资格。随着广汽集团成为广汽日野的最大股东，公司也顺利获得了经营权。近期，广汽日野与国内新能源产业链上下游企业的互动越来越频繁，公告中宣布交付和宣布的新能源卡车数量也在不断增加。

所有这些都只是广汽日野新能源转型的开始，预示着公司在新能源领域的长远发展和市场潜力。