百公里平均气耗28.8kg！欧曼银河燃气车让我跑新疆-四川线效益更高、更能赚

八千里路云和月，有风景更有险途！在欧曼银河燃气车横贯中国新鲜之旅中，从新疆喀什到四川宜宾全程3800公里，要穿越沙漠绿带、戈壁无人区、青藏高原各种复杂地区，堪称燃气车行业巅峰行驶距离测试、首次最长里程运营挑战。作为车主的伊德日斯·麦麦提敏师傅讲出了自己的切身体会：“这是一次全工况、高难度的挑战，最能说明整车的动力性能和节气水平。这一趟下来，我发现欧曼银河燃气车始终高效运输，平均百公里气耗保持在28.8kg，用行动与成绩证明，它能够为我带来实实在在的运营效益！”

无惧高原险途穿越八千里尽显高效节气“赢”实力

2024年5月6日，阿卜杜米力科·阿卜杜喀迪尔师傅开着欧曼银河燃气车从新疆喀什出发，踏着金阳玉辉一路挺进，途经G3012吐和高速、G0612西和高速，并遇到了“萧条绝人烟”长达数百公里的无人区沙漠公路。对此，司机师傅感触颇深：“走这条路的时候，前后基本看不到别的车，一个人跑的时候你都会感到害怕，最好就是俩人搭伙，有个人说话，跑起来才会安心！”

出了沙漠公路之后，欧曼银河燃气车进入中国新疆维吾尔自治区东南部山脉——阿尔金山，也标志着进入崭新的“赛段”——青藏高原。干燥的气候条件和连续高原爬升的地形地貌，让若羌-茫崖成为此次挑战之旅中最考验车辆性能的路段之一。经验丰富的司机师傅很肯定地说道：“要想在这样复杂的路况中保持高效行驶，必须马力够足，性能够强，咱们这台欧曼银河燃气车‘降服’这样的路段，一点问题也没有！”

确如师傅所言，欧曼银河燃气车搭载福康A15N发动机，具有580超大马力，2600N·m超强扭矩，再加上采埃孚AMT变速箱组成的燃气超级动力链，传动效率高达99.7%，爬坡过坎十分轻松。对此，伊德日斯·麦麦提敏补充道：“我选这台车，就是看中了它发动机动力更强，变速箱行业领先，还不怕高原环境，夏季高温、冬天高寒的情况下都能高效地跑！”

在这样的路况中高效行驶是欧曼银河燃气车必备技能。但是内行人更明白，在这样的环境中下跑运输，车辆的制动性也必须更高一筹，才能保证车与货的安全。谈到这一点，阿卜杜米力科·阿卜杜喀迪尔师傅赞道：“欧曼银河燃气车配置了顶尖减震座椅、缸内制动和液缓等领先制动设施，能保证整车在各种复杂路况中都能安全通行。比如咱们从久治到四川都江堰的时候，3000米的海拔落差，路上基本都是下坡，看的都让人心里发麻，不过欧曼银河燃气车液缓一开，平稳地下去了，非常安全！”

3800公里的挑战路线中，除了各种复杂路况对动力性能是个极大的挑战，不同地区温度变化、海拔落差等外在因素，对整车的气耗续航也是严苛考验。但是，运行这一路来，凭借行业领先的节气技术加持，欧曼银河燃气车将节气降耗做到了更好。对此，伊德日斯·麦麦提敏赞道：“78小时，3800公里，欧曼燃气车百公里平均气耗是28.8kg，气耗越低，运营效益就越高，这也是我当初选择它的主要原因。这么说吧，开这台燃气车，不管在什么地方，拉什么货，肯定能赚！”

领先配置赋能舒适驾乘让卡友悦享每一段征途

其实，复杂的地理环境、高低起伏的路况特色不仅考验整车的动力性、节气性，对整车的舒适性考验更大。像这次穿越沙漠公路、跨越高原地区、征服长下坡的3800公里路程中，司机师傅绝大部分都在车里，以车为家已是他们的常态。阿卜杜米力科·阿卜杜喀迪尔打趣道：“要是没有一个舒适的驾乘环境，跑这样的路，老腰都给颠碎了，人都给晃麻了。”

当然，欧曼银河580燃气车肯定不会辜负每一位用户的信任。自出生，驾驶室的舒适性已接近达到了行业领先级别，其采用行业最优纯平地板与高顶车厢、顶尖减震座椅，配置了1010mm行业最宽卧铺，可以让司机悦享驾乘。对此，阿卜杜米力科·阿卜杜喀迪尔师傅再次赞道：“先说说咱这座椅吧，全身包裹腰腿守护的非常到位，而且减震效果非常好，遇到大坡啥的如履平地。另外，这座椅通风透气，长时间坐下来也不会‘汗湿座椅’一直能舒舒服服地开，卧铺也宽够舒服，我和老板一人开车一人休息，时刻都能保持精神饱满，长途跋涉也很轻松。”

“还有就是，这车的密封性我觉得也非常棒！”伊德日斯·麦麦提补充道：“像咱们跑沙漠公路的时候，遇到大风沙，要是密封性不好，一股风车里就满是沙尘。碰到雨雪天，那真是难受！但是咱这车不用担心，驾驶室密封性已经大幅提升，根本不怕窗外风沙，车内始终能够保持干净。不管遇到啥恶劣环境，车窗一关，就能舒心地驾驶！”

穿越新疆-四川3800公里征途的挑战，不是特列，而是用事实说明欧曼燃气车具备征服各种复杂路况的真实实力，并展现出高效、节气、舒适、安全的运输优势。现如今，在西北、西南地区，欧曼燃气重卡已成为广大卡友赢取效益的优选战车。正如阿卜杜米力科·阿卜杜喀迪尔师傅所言：“3800公里是我的传奇，更是欧曼银河燃气车实力的最好证明！”