李老板：格尔发大单桥油耗太绝了，再采购一批！

随着国民消费水平日渐提升，快递运输质量成为了关乎民生的大事。珠三角，是我国经济发展最为活跃、最富活力的地区之一。快递运输在这里更需“效率为王”，很多快递公司都要求珠三角当天达。一面是高效运输，另一面则是居高不下的油价、人力成本，还有持续走低的运价。机遇与挑战相互裹挟，如何实现降本增效？李老板一直在思考的问题，如今终于有了答案。

壹

买一台大单桥试试

没想到竟然有奇效

李老板是某物流公司的负责人，公司有近400台车，其中重卡100台。按照他的话来讲，“这么大的公司，这么多车要运营，成本考虑真的是重中之重”。作为“行业老炮”，李老板不但精通公司运营之道，还是一位对车辆采购要求严格的老板。“成本控制就是在做选择题，对我们这个行业来讲，过路费、人工费也都是降不了的，运价还比较低，唯独只能从油耗入手”。他深谙运输装备选购诀窍，一台节油性更好的车就是实现降本增效的核心。

【李老板旗下驾驶员】

谈到与江淮重卡合作，李老板说更像是一次机缘巧合。“我们当地一家格尔发经销商来公司介绍过后，我觉得产品还不错，就定了一台大单桥先试用，没想到效果出奇的好”。过了磨合期之后，这台格尔发大单桥油耗最低跑到了13.64L/100km，基本上平均稳定在14-15L/100km。“之前公司其他品牌车型，跑同样路线最低都要16.5L/100Km，现在用格尔发大单桥百公里直接省了2L左右”。目前这台车已经运营超5.4万公里，单是油费算下来，就已经“赚”了好几千，可不是“省”出奇效嘛！

【李老板旗下驾驶员】

贰

快递运输财富密码

一定会再批量采购

李老板的主营线路是从珠海到清远，往返390公里左右。“单次里程不算长，但频次比较高，而且必须快”。在珠三角跑快递，完全集齐了中短途货运“地狱级要素”——高效、稳定、舒适以及油耗。格尔发大单桥搭载了康明斯全新一代发动机，其具备顶尖的高效燃烧技术，并通过整车优化匹配，最终达成领先同类产品2L/100km的强悍表现。李老板把燃油成本作为首要考量，格尔发大单桥完美契合“降本”要求。

至于“增效”，那更是水到渠成之事。快递运输要求及时高效，李老板直接选择了240大马力版本，匹配带同步器的法士特8挡变速箱，行业中妥妥的黄金动力组合。“动力强跑得快，这样可以提升频次，公司运转效率也跟着提升，从而实现效益最大化”。同时，车辆跑得勤、连轴转，出勤率的重要性就突显出来了，其实这点李老板也早已心中有数。“我们这台格尔发大单桥，跑了5万多公里都是满勤运营。整车机箱桥长保养，出勤率我丝毫不担心。而且我们当地经销商服务也很到位，这点我非常满意”。

货运行业“内卷”已是常态，对于这样的大公司而言，人和车都是关键而且相辅相成。格尔发大单桥采用全新驾驶舱，舒适和智能配置直接拉满，能够降低司机的作业疲劳度，提升运输之旅的便利性。“司机师傅都满意了，自然也更有干劲”。所以，综合多方面考量，李老板决定将格尔发大单桥列为下次批量采购的首选车型——“我相信江淮重卡就是能帮助公司前进的‘财富钥匙’”！

对于经营快递物流公司的李老板而言，格尔发大单桥完全让他实现了“降本增效”的梦想。这是所有货运从业者的核心诉求，也是江淮重卡能立足细分领域的杀手锏。格尔发大单桥产品，一定会为更多物流人当起坚实后盾，帮助他们在创富路上走得更快、更远。