200万公里无大修，欧马可跑出行业“天花板”

20万公里就得修、50万公里就要换，这是许多卡车用户面临的烦心事。尤其是当下，货运行业的竞争日益激烈，车用不住、故障率高不仅提高了用户的运营成本，更直接影响卡友的正常运营。一辆高可靠、高耐久的好车成为卡友的共同需求。

近年来，欧马可逐步涌现出了一批百万公里无大修的用户，让百万公里无大修成为欧马可用户的运营常态。近日，欧马可用户再创新成就，达成了200万公里无大修，不仅再次刷新了轻卡物流新纪录，也为行业的发展带来深远的影响。2023年12月21日，在欧航欧马可商务年会“新生态之夜”的活动中，欧航欧马可向200万公里无大修用户——柯勇授勋，并赠与其价值20余万元的换购+服务大礼包。

欧航欧马可事业部党委书记、总裁唐宏超向200万公里用户柯勇授勋并发放大礼包

突破用户自我认知

柯勇，欧马可用户，在过去的8年多时间里，他驾驶欧马可从重庆到成都往返了千余次，沿途的风景早已变成最熟悉的朋友，他的搭档欧马可也在不知不觉中行驶了200万公里。“身边的朋友开的大多都是欧马可，用起来放心、很耐造、行驶里程多了也没什么毛病，从不掉链子。”柯勇被欧马可的高可靠性折服，他表示，以后买车还选欧马可。

从一定程度上说，欧马可的可靠表现突破了柯勇对运营车辆行驶里程的认知。之前，重庆到成都，300多公里，车辆跑100万公里让柯勇感觉遥不可及，如今，他的车辆早就跨过了百万公里的门槛，并成功达成了200万公里的新里程碑。车辆可靠耐用，除常规保养外几乎不用进服务站，高效、可靠带来的收益让他的运输作业变得顺风顺水。

200万公里无大修的高效运营，柯勇以自己的真实的用车经历“点醒”了身边的许多人，更直观的展现了欧马可产品的可靠。

行业“天花板”再提升

200万行驶里程的记录不但突破了用户柯勇的自我认知，而且对于行业来说意义深远。

首先，中短途运输车辆8年时间跑200万公里无大修的卓越成绩，标志着欧马可品质的再次跃升。欧马可200万公里无大修的真实案例，不仅将国产卡车质量直接推上了更高一级台阶，更重塑用户对于欧马可产品的认知。

欧马可2024款新品

其次，200万公里无大修的典型案例，再次印证了可靠、高效的物流运输装备，是用户创富的坚实基础。在车辆高运输效率的加持之下，用户能够更快的收回购车成本，从而获得更高的运营价值。从柯勇的经历来看，只需要用一年半到两年便可以收回购车成本，用车8年能赚6年净利，更出色的效率让他缩短了成本回收期，进而拉长了投资回报期。

欧航2024款新品

最后，200万公里这个数字让用户对车辆行驶里程的想象得以进一步拓展，用户的“里程上限”被打破，一辆卡车跑200万公里成为可能，不仅为用户注入的一剂强心针，增强了用户信心，也将对整个行业的运营常态带来变革。

当下，用户追求短平快，购车后在行驶几年后即置换车辆，从而导致购车成本高居不下。因此，购车之时亦十分在意车辆自身的价格。但200万公里无大修的切实案例，让用户从“短平快”转向“长线价值”。在长时间、长距离运营的背景下，购车成本被逐步摊薄，售价略高但品质、效率全面跃升的高端产品逐步成为用户的选择，以更优的TCO表现，为其创造更高的运营价值。进而在行业内形成全新的运营模式，助力行业高质量发展。

无疑，欧马可在其中扮演着重要角色。作为我国高端轻卡引领者，柯勇创造行驶里程奇迹的背后是欧马可全程的高品质护航，200万公里的每一公里都代表着国产卡车质量的不断向前。高端品牌为用户提供高品质产品，推动高效运输、高出勤率、高行驶里程带来更高价值的用车新时代的到来。

正所谓“见贤思齐”，用好车、更赚钱的理念已经被用户接受。可以预见的是，以欧马可为代表的高端产品会越来越得到用户追捧，200万公里无大修，高效运营可能会成为一批用户给自己设定的一个小目标。我们也期待在欧马可的加持下，越来越多“伯乐”能够在中短途物流领域，开启200万公里无大修的“常态化”时代！