福田欧马可自动挡，梁老板给出满分评价！

城市货运里的有一种物流配送形式——学校配餐。学校配餐服务具有大批量、高频率、关注效率以及重视食品安全和卫生要求等运输特点。常常选择专业的物流公司来为学校提供高效的配送服务，并确保食品的质量和安全。

梁老板就是经营学校配餐的运输老板，近期他为公司换上了福田欧马可S1自动挡轻卡产品，是什么原因让他勇于挑战新品牌、新车型，而新车的使用感受又如何?

挑战新品牌 欧马可自动挡

广西玉林以三山两江为主干，造就了胜景如林。同时，为了完善交通网络，运输道路就需要逢山开路、遇水架桥，货运路况也会变的复杂。梁老板就是在玉林市的繁华地带，拓展着学校配餐的运输业务。这座城市的地形为其赋予了独特的美景，却为驾驶人员带来了一定的挑战。在这起伏较大的道路上，驾驶技术的高低直接决定了行驶是否平稳与安全。驾驶者们不仅要掌握熟练的操控技巧，还需具备敏锐的观察力和预判能力，以便在遇到复杂路况时能够迅速作出正确的判断和应对。

因此，此次换成福田欧马可S1自动挡轻卡，对于以往使用手动挡轻卡的梁老板来说，不仅解放了驾驶员的左脚右手，降低了劳动强度，还提高了长途行车的安全性。特别是在城市中遇到一路红灯或者拥堵的路段，欧马可S1的自动挡使得新老员工都能轻松驾驶，驾驶员不必费心费力、手忙脚乱地操控车辆。同时，由于欧马可S1的自动挡设计使得驾驶员在行驶过程中更加轻松，也减少了因疲劳驾驶而引发的安全隐患。

这种安全性的提高不仅让梁老板赢得了更多的客户信任，也使得梁老板的公司比其他同类公司更容易招聘驾驶员，为公司带来了更多的商业机会。梁老板说“现在大环境不好，招人都不好招，开自动挡省力一点，干活的人不用那么辛苦，心情都比较好，也好招司机。”

高动力低油耗 驾驶更舒适

福田欧马可S1自动挡轻卡搭载了欧康F2.5发动机，最大功率116kW，峰值扭矩420N·m，从动力角度出发，这样的动力表现对于一台轻卡是非常够用的。在油耗方面，欧马可S1自动挡轻卡更是表现出了卓越的运营效率。基于GPS的预换挡、坡道防溜车以及30多年的标定经验等技术手段，使得这辆车的油耗达到了智能省油的效果。梁老板说：“我们是集中配餐嘛，在市里跑的多，拉货一般在一吨半到两吨，以往开手动挡需要13个油，换成自动挡大概是11个油。”这一出色的油耗表现主要得益于欧马可轻卡发动机的性能优越、质量过硬。此外，车辆的轻量化设计也为其低油耗贡献了力量，相比同级别车型轻了几百斤。

通过实际的驾驶体验，梁老板深刻地感受到了福田欧马可S1自动挡轻卡的优秀性能。这背后其实既有着福田汽车扎实的技术支撑，也有着采埃孚自动挡变速箱和欧马可的整车一起历经3年3轮高温、高原、高寒的严格标定。这两者的完美结合，不仅提供了出色的驾驶体验，更引领了高端自动挡轻卡产品的发展潮流。无论是福田欧马可S1自动挡轻卡车辆的配置，还是整车的质量，梁老板都认为它在国产车中是出类拔萃的，甚至可以给出满分，这无疑是对这款产品的极高评价。

福田汽车 我给满分

梁老板在决定购买欧马可S1自动挡轻卡之前，其实也考虑过不少其他的品牌，包括江铃、庆铃等。但最终他选择了福田欧马可，是因为梁老板对国产品牌有着深厚的情感认同，他相信国货的质量和性价比，也想通过自己的选择来支持国内的汽车产业。而福田汽车作为一个有着二十多年历史的商用车领军企业，自然成为了他的首选。而福田欧马可S1自动挡轻卡也没有辜负梁老板的信任与认可，让他愿意推荐这款车给身边的朋友，也愿意未来再次购买福田的自动挡产品“第一批我买了四、五辆，现有的车辆运营起来后，还会再采购十多台福田自动挡产品”。

梁老板深信，有了福田欧马可S1自动挡轻卡的助力，他将能够凭借高效的运输能力和卓越的性能，成功突破学校配餐道路上的难题。这款轻卡将成为他事业成功的强大支柱，为他打开新的市场，赢得更多的商机。