蝉联NG重卡“销冠”，解放9月终端销量达14000辆

燃气重卡的热卖成为当下行业最大热点。2023年，受国内外多重因素的影响，我国天然气供应水平明显改善，自年初以来天然气气价一路下行，刺激了燃气重卡销量呈“爆发式”增长。

进入“金九银十”销售旺季，国内商用车企业及经销商增加了一定信心，特别是在天然气重卡的强势带动下，市场实现高增长。

终端数据显示：2023年9月，一汽解放终端销量达14000辆，市场份额为29.1%，连续9个月保持行业终端销量第一；值得一提的是，9月解放天然气重卡销量一路狂飙，月度销量8500辆，以35.2%的市场份额，蝉联NG重卡“销冠”。

金九银十，天然气重卡促增量

一汽解放锚定天然气重卡市场，NG产品渗透率稳步攀升，连续9个月稳居天然气重卡销量榜首。近期，解放天然气重卡捷报频传，青岛基地燃气车单月产销破万辆，长春基地的燃气车累计产销也突破11000辆，NG产品增量遥遥领先，解放以实力赢得市场和用户青睐。

油气差价，提升卡友盈利空间

当前，油气价差不断扩大，为卡友带来更多的利润空间，吸引重卡司机持续购入天然气车型。卡友们表示，LNG车型的“经济性”是他们最为看中的。以总重49吨的柴油重卡为例，百公里耗油大约在33升；燃气重卡在同样的工况下，百公里气耗大约在33公斤。柴油重卡每公里油耗约2.54元；LNG重卡每公里燃料成本为1.4元。若按年运营里程20万公里估算，再综合考虑到车辆自重、油气差价、新车购车价格等因素，购车第一年，燃气重卡就能比燃油重卡多赚10万元，第二年的经济效益甚至更大。

加上，解放大部分LNG产品都能达到同级别车辆自重最低、气耗最低。如J6P燃气车和JH6燃气新品，在相同工况下，都较其他品牌车型百公里节气2kg左右；即便是最高端的解放J7“气”车，也可轻松实现百公里节省气耗1kg。对于精打细算的卡友而言，这简直就是行驶的“挣钱机器”！使得解放NG产品在市场独领风骚。

新品迭出，满足各类工况需求

同时，借助“金九银十”销售旺季，一汽解放围绕旗下多款天然气新品，在全国重点区域开展了多场上市活动，促进解放燃气重卡销量节节攀升。

拿最新上市的解放JH6天然气新品来说，其推广活动遍布山西、辽宁、新疆、山东等地区。新车针对降本增收全面升级，在动力性、舒适性、科技性、低运营成本等方面均有明显提升。从配置来看，新品可搭载510马力、530马力和560马力天然气发动机，且有多种气瓶容积可选，最大气瓶容积达1500L，可满足不同运输工况的使用需求。

解放推出的另一款燃气重卡新品是J6V 530马力的LNG牵引车。该款车搭载了CA6SM4系列的530马力天然气发动机，标配1000L气罐（可选装1350L、1500L大容积气罐），最大扭矩2500N·m，拥有更大的低速扭矩，更强劲的起步动力输出，使得整车成为比肩欧洲标杆、达到国际一流水平、全生命周期成本领先的国产重卡的典范。

一直以来，解放坚持“以客户为中心”理念，解决客户运营痛点，持续打造高品质、高性能的燃气产品；并为用户提供完善的物流解决方案，以“迅速响应、配品充足、质量第一”的郑重承诺护航卡友，实现企业与用户的“双向奔赴”。解放NG产品的热销，展现了一汽解放无与伦比的市场竞争力，未来，相信解放将以更卓越的产品和服务，助力行业高质量发展，帮助更多卡友实现致富梦想。