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从奥铃捷运到奥铃智蓝 纺织品运输客户的赚钱好“搭档”

  近年来,随着双碳政策大力推进,能源转型在各地不断落地,燃油货车限制入城措施也在各省市地区陆续落实。四川成都是较早实施燃油货车限行的城市,面对进城限制,让从事纺织品生意的曾进犯了难,为了可以让生意正常周转,保证货品及时向客户交付,曾进在年初购入了一辆奥铃智蓝纯电轻卡,这辆车不仅帮助他解决了经营难题,高效率、低成本、高舒适等优势,也让他的运输生活更加轻松惬意。

多年运营过程中,奥铃捷运一直表现良好,“故障少,油耗低,出勤率很高,给我们带来很大收益,让我们家的生意越做越好”,曾先生对奥铃捷运有着很高的评价。

  曾先生家里做纺织生意十余年,以前向成都及周边地区运送货物,“服役”的车辆是3辆奥铃捷运。多年运营过程中,奥铃捷运一直表现良好,“故障少,油耗低,出勤率很高,给我们带来很大收益,让我们家的生意越做越好”,曾先生对奥铃捷运有着很高的评价。

  因为政策原因,曾先生需要增购一辆路权不受限的车子进行日常运货。选新车时,曾先生还是毫不犹豫的选择了奥铃。“开福田奥铃的车这么多年,我很信任这个牌子,买新车的时候也丝毫没纠结,并且从销售那边了解到,奥铃智蓝轻卡81度电车型的续航里程能满足我平时差不多200公里的送货需求,就果断下手了。”

多年运营过程中,奥铃捷运一直表现良好,“故障少,油耗低,出勤率很高,给我们带来很大收益,让我们家的生意越做越好”,曾先生对奥铃捷运有着很高的评价。

  如今,曾先生购买这辆奥铃智蓝纯电轻卡已有半年多时间,对于第一次开纯电轻卡的他来说,还是充满了惊喜。“这辆车买回来就一直是我开,我们主要在成都市区及周边县市进行运输,一般装2-3吨左右货物,满电状态下出车,大部分回来还有很多电,续航能力很不错。而且,奥铃的车舒适性真的没话说,开起来就是比其他车舒服。纯电体验感更好,几乎没什么噪音,这是油车无法比拟的。这辆车还标配自动挡,开起来很轻松,车劲儿足起步快,特别称我心。很多做批发的同行问这个车怎么样,我也都向他们推荐了!” 言语之间,透露着曾先生对于奥铃智蓝纯电轻卡满满的喜爱;除此之外,这款车的超低运营成本也获得曾先生的好评。

曾先生的这辆奥铃智蓝纯电轻卡,搭载宁德时代81kWh磷酸铁锂电池,配合上该车的一键ECO省电模式+制动能量回收,能很好的降低能耗。

  曾先生表示,因为当地限电政策,如果在晚上11点之后充电,电费成本也就在30多块左右,如果平时高峰时段充电,电费也要比燃油车划算很多,成本降低了不少。并且充电速度很快,吃口饭的时间就完成,根本不影响运输效率;在成都当地,充电桩也特别多,充电很便捷。

  曾先生的这辆奥铃智蓝纯电轻卡,搭载宁德时代81kWh磷酸铁锂电池,配合上该车的一键ECO省电模式+制动能量回收,能很好的降低能耗。相比于传统燃油机,奥铃智蓝纯电轻卡匹配的永磁同步电机,能在驾驶过程中,保持优异的动力性,加速超车都能一气呵成。

曾先生的这辆奥铃智蓝纯电轻卡,搭载宁德时代81kWh磷酸铁锂电池,配合上该车的一键ECO省电模式+制动能量回收,能很好的降低能耗。

  另外,这辆纯电轻卡,在养护方面也给曾先生减轻很多负担。“以前,开油车要对发动机进行系统保养,要定期更换机油机滤这些;换了电车,免去了机油、三滤、皮带这些的常规保养,主要对电池组和电动机进行一些日常养护清洁就可以,电车真的要比油车省事不少。”

  自从换了奥铃智蓝纯电轻卡,曾先生家里的生意越来越顺。听说最近奥铃上新了混动轻卡,他特别期待的表示:“今年年底,想把油车换了,到时候再换一下奥铃的混动车,这样城际配送也彻底毫无压力了!”

曾先生的这辆奥铃智蓝纯电轻卡,搭载宁德时代81kWh磷酸铁锂电池,配合上该车的一键ECO省电模式+制动能量回收,能很好的降低能耗。

  不论是车企,还是客户,面对能源转型,都在用积极的方式适时调整。期待奥铃能够为行业、为市场,创造更具价值的产品;同时,也为像曾先生一样,对美好生活心怀梦想的广大用户,提供更优质的赚钱“搭档”,助力客户的幸福“钱”程!


标签: 福田奥铃 奥铃智蓝 纯电动轻卡
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