百公里气耗28.7kg，大运V7H 燃气牵引车一年多赚3万元

现如今，运费萎靡不振、业内内卷严重、购车成本上涨等难题，无一不压缩着货运行业本就狭小的盈利空间，再加上燃油成本的提高，让越来越多的卡友们苦不堪言。

于是，技术日趋成熟的LNG重卡成为了众多卡友们破局的关键，凭借着成本低廉、绿色环保、安全可靠等优势，撑起了实力重卡新选择的半边天。其中，可少不了今日主角——大运重卡 V7H 460马力6×4LNG牵引车的身影。

够轻、够懂，够舒适

在外观方面，一抬头便映入眼帘的V平台家族脸谱造型经典大气，整体式前脸拥有极高的辨识度，让人印象深刻。

流线型车身搭配着熏黑鹰眼大灯和一体式后视镜，时尚又不失力量感。

值得一提的是，卡友们可以根据自己的喜好选择配色，让爱车也成为您出行运输之路上的个性时尚单品。

够轻!大运V7H LNG牵引车的材料、结构和造型工艺都进行了技术更新，不光是驾驶室和底盘，连车架设计都进行了优化。

整车自重仅7.95t，与同类竞品相比低500kg，彰显了轻量化的本质，让卡友们拉的更多赚得也更多。

够懂!对于跑长途的卡友们都想拥有平稳舒适的驾驶体验，减轻路途颠簸带来的疲惫是购车考虑的重要因素之一。

大运V7H 6×4燃气牵引车采用了四点气囊悬浮驾驶室，能够有效改善对车辆行驶过程中的平顺性，提高减震性能，将更平顺的操控性与更舒适的驾驶体验完美结合。

够舒适!时代早已变化，干长途货运当然也不能累垮，选择一台人性化的卡车是必要，舒适赚钱两把抓才是赚钱的王道。

进入到驾驶室内部，轿车化布局便映入眼帘，使用柔软符合人体工程学的多功能航空座椅给予腰部一定支撑，能够有效缓解长途货运中卡友们久坐后的疲劳。

一体化设计的中控台，让卡友们操作更方便。

液晶仪表、多功能方向盘应有尽有，不仅功能齐全，还能让卡友们在闲暇之余尽情享受科技智能所带来的快乐。

很省，很强，很赚钱

很省!与能源市场价格波动较大的燃油重卡相比，更稳定、低廉的天然气价格明显更具优势。尤其对跑长途的卡友们来说，更远的运距和更长的运营周期，能够让大运V7H 6×4燃气牵引车的经济优势发挥的更加明显。

很强!大运V7H 6×4燃气牵引车搭载着，排量为13L的潍柴WP13NG高效版发动机，具有燃烧效率高、寿命长、维护保养费用低的优点，最大46马力，能够爆发出2300N.m的超强扭矩，跑长途满载、高速超车都不在话下。

此外，气耗低也是这台车的绝佳优势之一，大运V7H 6×4燃气牵引车百公里实测气耗仅为28.7kg，按照每天跑40公里，一年14万公里来计算，至少能够节省2500元的运营成本。

如果卡友们刚好在天然气资源丰富的地区，如果再配合上这台车高效、节气的动力系统，那简直就是如虎添翼。

很赚钱!为了更好地帮助卡友们节约运输成本、提高运营效率，大运V7H 6×4燃气牵引车搭载着1350L的碳钢冲压超大储气罐，不仅安全可靠，长途运输续航还持久，进站加气也更从容，大大节省运营成本，省出来的时间还可以多运几趟，让卡友们把时间都花在刀刃上。

要想真正做到高效运输，怎么能少了具有超速挡设计，最高挡速比为0.78的法士特12挡手动挡变速箱?其采用铝制外壳，整箱重量低至299kg。再加之1万公里长换油设计，维保成本大大降低，高效运输一步到位。

除此之外，大运V7H 6×4燃气牵引车还配备着5.5t鼓式脂润滑153前桥，和速比为3.7，带双差速锁的10t鼓式油润滑轻量化后桥。即使在坑洼崎岖路面行驶，也能充分利用附着力产生足够的牵引力，增加车辆的稳定性和通过性，保障行车更安全。

结语

卡友们觉得这台够省、够强还舒适的大运V7H 6×4燃气牵引车，能够带领大家摆脱行业内卷，在高效运输之路上一路前行吗?欢迎在评论区留下你的想法!