兼顾时效与油耗，黄师傅分享与乘龙H5V的绿通故事

为老板跑绿通多年的黄师傅，在2023年6月份终于有了自己的第一辆车——乘龙H5V，“现在是为自己干，选车肯定要选配置好一些的，更省油的车。在我们广西，大家都用的都是乘龙卡车，这款乘龙H5V颜值高，配置也很高，身边很多朋友在用，都向我推荐，我就心动买下了。”

黄师傅主要跑的是广西到广东的高速路线，单程在620公里左右，去时拉绿通，回来时会拉普货，“跑绿通，对时效要求高，我这个线路往往限制在10小时左右，这就要求车的马力要够大，能够跑得快，才能确保不超时。我这车配的290马力发动机，10档手动挡，马力足，跑得快，在高速上以很高的时速巡航、超车、上下坡都很轻松。”

“在大家印象里，大马力，加上开得又快，像我这样高速巡航，油耗一定会非常高吧。但我2个月跑下来，这车的百公里也就16个油左右，比之前开过的车都省上4、5个油。今年运价偏低，省油就意味着能多赚钱，这样的低油耗，让我更加确信自己是选对车了。”

对于绿通人而言，车辆舒适也是高效运输的重要保障。黄师傅对乘龙H5V的舒适性也赞不绝口，“这车开起来就特别舒服，操作性好，车上还配有360度影像，在拥挤的农贸市场倒车卸货就很方便。座椅也很舒服，带有气囊，久坐也不会腰疼。开了一天车，可以在又宽又软的卧铺睡上一觉，也算得上是一种小小的享受了。”

乘龙H5V陪伴黄师傅千里走单骑，短短2个月，已行驶1万公里，足迹遍布深圳、广州、岑溪、南宁、钦州、湛江等地，成为了他的致富好伙伴。最后，黄师傅表示：“选对车才是致富的关键，乘龙H5V跑绿通跑出了高时效、低油耗，我非常满意。”