陕汽M3000S子母车“轻”身上阵，高效制霸“黑金”路！

在这热浪滚滚的季节里，人们为了消暑降温，对于电力的需求就会持续上涨，导致煤炭的需求也旺盛起来，这时，一辆满足市场需求的运输工具，对于我们卡友来说就是必不可少的制胜武器。但要揽下这趟活儿，车辆的经济性和可靠性就不能忽视。油价过高、成本增加、返程空载等问题，也是现在拉煤市场里亟需解决的痛点。面临这些高要求，陕汽新一代子母车就交出了令人满意的答卷，以轻量多载、高效节油的姿态，制霸运煤场景。

澎湃动力豪横行

在煤炭运输上，尤其看重车辆的动力方面，而陕汽一直是实力强劲的代表。匹配潍柴WP12，法士特变速箱，汉德车桥，黄金动力总成，澎湃动力带来高效运营新方案。载荷分配合理，以6%的坡度设计，让卡友再无爬坡困扰，做到游刃有余，轻松而上。省力10%，节油3-5%。最大马力460拉满全程，全方位展示高性能的优异实力，征服全工况。

军工品质满出勤

面对子母车在路上会遇到的安全隐患，德龙M3000S就拿出了最强方案，在安全上面做到了严格把关。

德龙M3000S货箱采用超强钢材质，不涨箱。异形结构纵梁，减应力设计，能拉耐糙。通过头挂制动协同控制，提高制动同步性，制动距离缩短17%。

母挂内宽极限拓展，极限瘦身匹配，实现精准贴合。母挂模块化设计实现单人轻便拆箱，母车立柱可抽拉及向外倾斜，子车上层可快速内翻结，子母车合并只需5分钟就可搞定。

一省到底赚真金

在现在的市场上，多拉多载是卡友们的迫切需求，所以大家对于车辆自重话题十分敏感。而子母车的特性就是单趟增益，带给大家更高效的盈运方案。

陕汽新一代子母车升级出新，科学降重，钢铝混合结构，自重较竞品减重200kg以上。缩短头挂间隙，采用圆弧前立柱，减少风阻，能够做到油耗降低3-5%。让卡友从源头省油，从启程就赚!