物流形势如此严峻 为何建议大家换个奔驰试一试？

都说狭路相逢勇者胜，勇者相逢智者胜。对于物流运输行业来说，同样如此。

面对严峻的物流形势，尤其是对于一些中小物流企业来说，如何才能在激烈的竞争中保持稳定甚至脱颖而出呢?

“少养车，养好车。”福田戴姆勒汽车梅赛德斯-奔驰事业部销售与售后副总裁刘培民先生提出建议，应对物流寒冬，中小物流企业是时候做一些“瘦身强体”的计划了，尤其是要勇敢抛弃低效车型，以更少数量的高效车型“智取”。

比如说换个奔驰试一试!

为什么是奔驰卡车呢?

理由一：让每一滴油都会长跑

众所周知，油耗在整体的运营成本中占比高达30%以上，低油耗也是用户购车的重要因素，对此，奔驰卡车进行了狠狠的拿捏。

“梅赛德斯-奔驰卡车下线后，卖出的第一台车是Actros C。这台车主要是进行广州到合肥的专线运输，目前已经安全运营了226天，行驶里程超过27万公里，百公里油耗仅28升，客户非常满意。”

据刘培民介绍，奔驰卡车6×4车型试乘试驾的路线基本上覆盖了全国所有的典型线路，产品的油耗都稳定在百公里28-29升之内，刚投放市场的4×2车型试乘试驾的百公里油耗仅为23升!

让每一滴油都会长跑是奔驰卡车所追求的，Actros同步欧洲的最新第三代OM 471发动机，兼具燃油经济性和高效动力性，与升级版梅赛德斯-奔驰Powershift 3 12挡智能手自一体变速箱完美匹配，绝对是天生的节油之躯。

对于Actros C，福田戴姆勒汽车梅赛德斯-奔驰事业部研发副总裁 Marcus Kliewer先生更是表示，奔驰卡车的智能性并不仅仅体现在发动机上，更是整车集成的智慧。产品历时四年，累计完成了42项发动机硬件定制开发，136项软件适应性标定，让“素人”也可轻松上手，节油高至8%。

理由二：全勤、安全、舒适 步步到位

实现了节油的第一步，奔驰卡车还以可靠的星徽品质，让每一个月都是全勤。

奔驰卡车的产品严格执行梅赛德斯-奔驰全球研发技术放行标准，每一个零部件都遵循APQP开发流程，满足全球质量标准;并且以戴姆勒卡车最高制造标准打造的专属制造工厂，全流程同步梅赛德斯-奔驰质量管理流程，车辆还经过了500万公里中国实际道路测试及三高测试，千锤百炼之下独具品质匠心。

对于大家都关注的安全，奔驰卡车同样毫不含糊。在刚刚举行的科技体验日上，梅赛德斯-奔驰卡车可识别横穿行人的ABA 5、视野更广、更安全的第二代电子后视镜、满足L2级主动驾驶辅助系统的ADA 2、全速域的ACC自适应巡航等黑科技都成为了大家争相关注的焦点，安全气囊、EBS、ESP等专属设置，让每一公里都更安全。

此外，纯平地板的宽大驾驶室、多媒体互动驾驶舱、怀挡操作设计、气囊减震座椅等，同样为用户带来精准随心的驾控，让每一段路都更享受。

不难发现，无论是节油还是安全、舒适等设计，奔驰卡车的基础性能都非常出色，也非常实用，而这正是奔驰卡车所遵循的研发理念。

“作为一家拥有127年造车历史的车企，我们格外关注车辆的实用理念，并不是靠很多零部件堆砌，而是通过整车研发打造系统的集成，每一项技术的投入和应用都要经过高标准的开发和缜密的研发验证，力争产品做到极致，而不单单是提供某项功能。”

正如Marcus Kliewer所说，从去年上市到现在的半年多时间里，奔驰卡车持续解锁新车型，从6×4到6×2、4×2车型，再到危化品车，不断打造满足不同场景化需求的科技产品，此外一些寒区包、夏季包等适应中国市场的配置和梅赛德斯-奔驰卡车的独特技术也在陆续释放中，而这也是企业打造科技体验日的初衷和传达的技术信心。

理由三：开奔驰 奔好运

奔驰卡车秉承“每一个月都是全勤”的理念，还专门打造了服务品牌“奔好运”，巧妙地将“开奔驰”和“奔好运”形成价值关联，“开奔驰，奔好运;奔好运，开奔驰”。

据刘培民介绍，在服务网络建设上，今年奔驰卡车预计建立超过100家4S店、50家2S服务网络，让服务网点更密集，服务更便捷。在配件物流上，企业建立了北京和鄂州两个中心库，以确保配件物流的时效性，同时将配件的终端销售价格在奔好运APP中进行公开，没有中间商赚差价，接受用户的监督。

在配件的管理上，一方面奔驰卡车实行一件一码管理，可以进行真伪认证，另一方面利用第三方的系统，实现物流可视化，并且终端也可以实现库存系统的透明化管理。

同时，奔驰卡车还提供大包的维保服务，推出了保养合同，提供全生命周期的维保服务。据透露，目前奔驰卡车的保养合同可以实现6×4牵引车每公里保养成本不到6分钱，既省心又省钱!

可以说，从品质到服务，奔驰卡车完全从用户需求出发，进行了充分考虑，更具实用性。如果你还对价格有疑虑，“首尾相顾，奔驰上路”为你解惑!

看似奔驰卡车的购车价格较高，但是如果年运营里程达到30万公里，每百公里节省4升油，一年可以节约油费8万元左右，并且使用几年后的二手残值率相比国产车要高出8-10万元，“首、尾”相加，奔驰卡车可以为用户增加至少十几万的收益，其购车价格差早已抵消。

如此种种，“换个奔驰试一试”不再是一句简单的口号，而是可以落地的实实在在的体验。并且，奔驰卡车完全采用实景化试乘试驾，即实车、实物、实人、实货、时效五个实景要素结合，让油耗更真实、安全更清晰、舒适更真切。

如果你是年运营里程在20万公里以上的物流用户，那么换个奔驰试一试吧!勇者相逢，以奔驰卡车为“智”，一定会为你带来不一样的惊喜!