油耗25L 广汽日野700智臻大马力版以新价值赢得老用户芳心

四月份，南方转入雨季，天气也渐渐炎热，让人提不起干活的兴趣，但岳阳巴陵石化运输有限责任公司中南分公司(以下简称巴陵石化分公司)的余小明余师傅最近却干劲儿十足。究其缘由，没有什么能比亲自驾驶一辆好车更能让这位爱车的老司机兴奋了，而当在巴陵石化分公司内看到余师傅所开的广汽日野700智臻480大马力牵引车时，一切都有了答案。

让驾驶更舒适，让运输更高效

巴陵石化分公司隶属于巴陵石化，与巴陵石化主做危险品运输不同，中南分公司主营普货运输，而余师傅现在所开的这辆广汽日野700智臻480马力牵引车正是公司为拓展新赛道而购买的“先锋军”。余师傅作为一名驾龄已有20多年的老司机，虽然刚刚接手这辆新车，但在两个多月的朝夕相处中早已对车辆的各种性能了然于胸。

“对于广汽日野的700系列产品我是久闻大名，但开这款车还是第一次。相比于我之前所开的国产车，这款车在驾驶的舒适性上要高很多，像这个可调节的气囊减震座椅就很舒服，对于我这种体型大一些的驾驶员来说非常方便，而且车内的种种设计都非常方便和人性化，处处都能看出来为司机考虑的痕迹，没有那些华而不实的东西。”余师傅讲道。

不仅如此，巴陵石化分公司这辆广汽日野700智臻牵引车搭载的是康明斯Z14 480马力的发动机，相较于公司其他车辆在动力体验上有着明显提升。据余师傅所讲，之前做普货运输用的都是420、450马力的车辆，这款480马力的车型动力足，开起来更快更有劲，在效率上为公司的运输工作增色不少。

“从岳阳到广州来回2000多公里，之前基本上是两天半一个来回，自从换了这款大马力车后现在基本上两天就能一个来回，效率提升很明显。” 运输效率提升，公司效益增加，余师傅薪资上涨，这样的收获是余师傅和公司都喜闻乐见的。

高效运输是当初巴陵石化考虑购入新车时的一个重要考量。面对愈发激烈的市场竞争环境，用户对于运输时效的追求亦是水涨船高，更快更好的运输已然成为了运输企业最强有力的竞争底牌。而广汽日野700智臻大马力牵引车的问世可以说是为追求“效率+品质”的用户提供了一个最优解，巴陵石化在大马力车型上市后便果断选择入手，正是对大马力车型在降本提效上的价值的充分认可。

价值为王 贯穿车辆全生命周期

观一隅而不可知全貌，除了余师傅分享的与广汽日野朝夕相处时的高光时刻，巴陵石化分公司车队长李傲峰从车队管理和车辆全生命周期的角度让我们看到了一个更加完整和全面的广汽日野 700智臻大马力车型。

在接受卡车网记者采访时，李队长讲道：“我接触广汽日野品牌要比司机师傅们更早，因为总公司的危险品运输车大部分都为广汽日野车辆，普货480马力车型虽然第一次接触，但车辆各方面的性能我是非常放心的。”

据李队长所说，广汽日野车辆一直是总公司的运输主力，最主要的是可靠性好，从来不会出现路上抛锚，或是需要时常维修的情况，平时只要做好保养，车辆就几乎不会有任何的额外开销，对于成本的节省要比竞品车辆强不少。

李队长的话是有根据的，巴陵石化之前也是多品牌车辆共同使用，不分伯仲，但随着车辆年限和行驶公里数的增加，广汽日野在巴陵石化的地位也越来越高，直至成为公司的主力运输车型，所以当巴陵石化分公司拓展普货运输新赛道的时候，广汽日野品牌自然就成为了第一选择。

不仅如此，广汽日野700智臻牵引车的保值率也是巴陵石化分公司所看重的。

“之前公司出售过一辆运行里程数超过百万的广汽日野车辆，状态非常好，二手车的市值非常可观，这也是公司坚定购买广汽日野车辆的原因之一。”

从三月份购买运行到五月份，巴陵石化分公司所购买的这辆广汽日野700智臻牵引车还没过磨合期，但在油耗方面已经给了李队长很多惊喜，在重去空回的运输状态下百公里油耗平均下来仅有25L，让运输成本又有了进一步的节省。

“油耗的节省，既能够为公司省钱也能够为司机们创收，调动大家的积极性，我觉得无论是从公司来讲还是从司机本身来说，这款广汽日野700智臻牵引车都是我们最好的选择。”

诚然，出于优化公司运营成本的初心与对广汽日野品牌的多年认可，巴陵石化分公司选择了广汽日野700智臻480马力牵引车，但在几个月的运行过程中，新车型所展示的高效率、高舒适性、高性价比由衷赢得了众人的认可，成为了公司新业务拓展的新底蕴。正如在采访结束时李队长所说的那样：在当前的运输环境大背景下，广汽日野700智臻480马力牵引车这样的价值车型，正是我们打赢竞争对手，冲刺新赛道的有力杀手锏!