远程甲醇重卡释放绿运发展新动能

2023年全国两会上，“双碳”目标连续第三年被写入政府工作报告，商用车作为能耗大户，减碳的需求愈发紧迫。3月底，德国与欧盟达成协议，欧盟将允许在2035年后销售使用包括甲醇在内的合成燃料的汽车。可以看到的是，甲醇作为一种公认的绿色能源，正凭借绿色环保、成本低廉、高效节能的优势，成为实现交通领域“双碳”目标的重要一招。

前瞻布局，远程醇氢为绿运再添新力

远程新能源商用车是国内首个完成多能源布局、实现全系产品新能源化的商用车品牌，也是全球唯一推出甲醇商用车产品的品牌。远程深耕甲醇汽车技术多年，成功破解了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，并已掌握甲醇汽车的核心技术。

为加速甲醇重卡的推广应用，远程新能源商用车成立醇氢科技，构建了车、醇、站、货、金融等一体化的绿色甲醇生态。目前远程旗下的甲醇重卡包括牵引车、自卸车、双挂汽车列车等，覆盖普货运输、危化品运输、建筑、矿场、集装箱运输等多种场景，已经在新疆、甘青宁、陕蒙、山西、河南、河北、云贵、广西、海南等多个省份推广甲醇重卡，产品的经济性、适用性、可靠性得到了用户充分认可，技术成熟度及投放规模均处于国际领先水平。

优势明显，甲醇经济性能领先

当前，甲醇作为一种燃料能源，已成为运输行业低碳转型的新方向。以牵引车车型为例，在相同工况下，远程甲醇(直驱、增程)重卡，相较于传统柴油重卡燃料成本可降低18%-32%，每公里最多可节省1元钱。按每年运行15万公里计算，三年就可省出一台车!

这一显著优势牢牢抓住了多方客户。今年2月，新疆中泰物流集团浩益通运输公司购买了500台远程甲醇重卡，投入到多式联运、第三方物流、能源运输等业务中。这一举措不仅加速了远程绿色甲醇运力生态在新疆地区的建设，也为新疆的绿色运力发展起到了示范作用。

同样地，在中原市场版图上，河南安阳顺城集团也与远程新能源商用车达成了新的战略合作。近日，顺成集团采购了300台远程甲醇重卡，随着这批车辆陆续投入运营，预计每年将减少柴油消耗1.5万吨，减少碳排放4.5万吨，每年可节省燃料费3000万元左右。

当然，远程甲醇重卡卓越的经济性能离不开远程对甲醇技术的艰苦攻关。远程甲醇重卡发动机经过了严苛的耐久测试，突破了低温冷启动、涉醇核心零部件、专用润滑油开发等技术瓶颈，以“三个轻量化”——轻量化设计、轻量化发动机、轻量化免维护后桥，实现了降低自重以提高装货量的运营效果，有效提高单趟运输盈利，助力用户轻松实现物流运输收益最大化。

商用车是甲醇能源应用的最佳载体，绿色甲醇生态是实现“低碳运力”的制胜一步。随着绿色甲醇应用的不断扩大，远程新能源商用车将持续精进甲醇汽车技术，推出更多甲醇重卡产品，加速构建全链条甲醇经济新生态，助力实现2060年达到碳中和的庄严承诺。