聚焦城市工程基建，一汽解放J6L自卸车提名发现信赖评选榜单

在城市建筑工地的深基坑攀爬、淹没半个车轮的土堆路，往返的坑洼、搓板路常态化的夜间作业，对车辆品质要求极高.....这是城市自卸车运营工况的写照，由于运输环境恶劣，再加之当下的基建行情，自卸车的油耗和效率已成为终端用户的痛点。

基于运输行业与终端用户的困境，有一款自卸车因能为用户带来更优TCO价值而被广泛关注，并提名由中国卡车网主办的第八届发现信赖TCO运营价值调查暨评选活动--“2023年度值得用户信赖节能运输自卸车”奖项，该产品就是一汽解放新J6L自卸车。这款车的出现，就是要打破行业对城市自卸车的固有认知，并为用户优化整车全生命周期的运营价值。

在大多数卡车司机的印象中，解放J6L更多的是载货车型，而本次提名的新J6L自卸车则是针对工程场景，全面优化升级了动力性和可靠性，能够助力用户实现降本增效运输。

作为城市建设、工程建设的必备运输工具，一台好自卸车，看的就是专业性。首先是整车底盘的针对性设计，解放新J6L自卸车采用了工程专属底盘，采用了4轴8×4的驱动形式，在法规范围之内，承载能力得到了大幅提升，高强度车架，举升稳定，使用寿命长，可靠性更高。底盘离地间隙行业最优，通过力强，更抗侧倾。前轴轮距加大，整车更加灵活，转弯也更具稳定性。

既然提名节能类型奖项，该产品自然要有更优越的节油性。解放新J6L自卸车搭载的解放动力发动机拥有十大节油技术，采用了2000bar高效喷射系统，还通过运用雾化精良高效米勒燃烧技术，低摩擦涂层等技术，使缸内燃烧更加充分，最低燃油消耗率更是低至185g/kW.h。并且，整车的研发充分考虑实际工况的运营，为解决自卸细分领域频繁启停的问题，采用了低转速高扭矩的技术打造，不仅可以保证动力输出，还可以通过长时间低转速运转降低车辆油耗，极大程度的为用户节省了油耗。

除动力系统的节油优势外，解放新J6L自卸车的轻量化设计同样为节油做出了贡献。解放新J6L自卸车配备的是速比为5.263的233轮边减速车桥，其重量上要比常见的车桥少260公斤左右，该车桥的轮边采用减重轻量化设计，其桥壳为高强度的铸造桥壳，还有主减速器是结合欧洲技术全新开发的高扭矩性能产品，不仅轻，还能承受更大的扭矩。经过整车一系列的轻量化设计，整体运营也将会有更优的节油效果。

而作为一款城市自卸车，其可靠性也是产品硬实力之一。解放新J6L自卸车发动机B10寿命可达100万公里。同时，标配的10万公里长换油技术，可减少车辆进站保养次数，提高出车率，也为用户减少用车的后顾之忧。而且，为了保证产品的耐用性与可靠性，整车经过“三高(高温、高原、高寒)”实验，即便在苛刻的工程环境中作业仍能游刃有余。

优秀的底盘品质，不仅让解放新J6L自卸车收获了基建领域用户的认可，同样也赢得了上装企业的信赖。2022年2月，一汽解放&中集华骏新J6L城建渣土自卸车批量下线仪式在驻马店中集华骏自卸车工厂举行。中集华骏自卸车工厂表示，随着解放J6L自卸车的批量下线，驻马店地区的城市建设运输工作也将迎来新的改变。

第八届发现信赖活动以车辆TCO运营价值为主诉，站在TCO角度研判车辆的价值。而一汽解放新J6L自卸车凭借卓越性能和独特魅力能否经受住来自于运营价值的考验，一举拿下“2023年度值得用户信赖节能运输自卸车”大奖呢?一切的疑问都将在2023年2月21日颁奖典礼上为您解答!