一封邀请信 来自北汽重卡吴越俊

“好久不见!很多朋友都在问我最近两年干啥去了?一直没有我的什么消息。当然，也有部分朋友知道我在北汽重卡，在为北汽商用车的南方布局而战。感谢你们对一个老朋友不曾忘却的挂念。”

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2022年12月30日，中国卡车网记者收到了一封来自北汽重卡党委书记、总经理吴越俊的邀请邮件。吴总向中国卡车网发起邀请，邀请参加北汽重卡1月9日在北京举行的企业战略及品牌发布会。

北汽重卡党委书记、总经理吴越俊

在这封邮件里，吴总坦言，在过去的几年里，他与一群在重卡行业奋战多年的兄弟和可信赖的伙伴携手，完成了北汽商用车的南方布局，在内卷的重卡市场创造了一个全新的模式。

全新模式是什么?北汽重卡将会发布什么样的企业战略呢，又会打造一个什么样的品牌呢?

从2022年12月19日，北汽重卡的全球第一篇推文：“这一刻全世界看北京重卡”开始， 相信很多人都对北汽重卡充满了好奇。那我们也不妨从北汽重卡发布的官方推文里，来尝试着寻找答案。

在2022年12月20日的推文中，大国崛起的北汽重卡从一开始就提出了明确目标：从北京走向世界。

如此的自信，北汽重卡到底有多强的底气呢?

当很多人对这份自信还在观望的时候，北汽重卡B-MARK大会来了。

2022年12月22日北汽重卡举办了B-MARK大会，公布了其在行业首创的B-MARK认证标准，并表示供应商绩效以“质量”作为唯一评价标准。

吴总在大会上指出，将高质量作为北汽重卡产品永恒的生命贯穿各项业务战略，把质量当成一种习惯，创出一条高质量的发展之路，实现共创、共享、共赢，从质量走向世界的全新局面。

北汽重卡党委书记、总经理吴越俊

目前重卡行业的竞争进入了质量成本竞争的阶段，决定竞争成败的关键因素已不是由硬实力决定，而是必须要创造独特的软实力。吴总强调，这是一个最坏的时代，因为北汽重卡正好赶上了重卡行业内卷的至暗时刻，但是这也是一个最好的时代，因为战胜内卷的唯一方法就是创新。

这种创新在2022年12月26日的推文中也找到了部分答案：北汽重卡工厂建设全过程回顾。在全球数字科技大爆发时代浪潮下，北汽重卡数字孪生智慧工厂DT@iFactory是北汽重卡在重卡领域依托中国制造2025示范率先打造的中国首个数字孪生重卡智慧工厂。提前释放出通过数字科技以智能算法+AI为智造流程创新赋能，将助力北汽重卡实现“高质量、低成本”企业战略在智能制造领域的全面落地的信号。

既有高质量、低成本的战略目标，又有中国首个数字孪生重卡智慧工厂，同时还以北京重卡自主品牌重卡强国梦为引领，北汽重卡实现“从北京走向世界”听起来已不再那么遥远!

对于大家关注的产品，2022年12月29日终于也尘埃落定。

在中华人民共和国工业和信息化部发布的第366批《道路机动车辆生产企业及产品》中，北汽重卡申报的两款半挂牵引车曝光，其中一款是“复兴”，另一款则是“追梦”，产品商标均是北京牌。

从官方资料可以看到，以此番上榜公告的“复兴”和“追梦”(产品型号分别为BJ4250D6CP-01和BJ4250D6CP-02)，发动机供应商为福康，EBS供应商均采埃孚，AMT变速器供应商同样为采埃孚......“一身名牌加身”，让北京重卡的高品质毋庸置疑。

这样的软硬实力，以及产品曝光，绝对让人兴奋，我们不禁猜测：北汽重卡的企业战略里将会用多久的时间来与国内一线品牌进行PK呢，又规划了什么的发展战略来走上世界舞台呢;北京牌产品究竟什么时候可以正式上市，产品又应用了哪些智能化技术呢……

种种猜测不能言表，到底这两年北汽重卡憋了什么大招，又要打造一个什么样的品牌，2023年1月9日，邀请您，一起把目光投向北京!