DeepWay·深向星辰B样车下线：为自动驾驶而生

中国卡车网2022年9月2日获悉，DeepWay·深向星辰B样车在江苏盐城工厂正式下线，至此DeepWay整车制造已完成从0到1的结点飞跃。百度、狮桥、启明创投等投资人、战略合作伙伴共同见证这一重要时刻。

深向星辰是国内率先提出全正向设计研发理念的智能新能源重卡。其B样车的成功下线，标志着整车及零部件制造最关键的环节已完成，对后续C样车及量产车的交付均起到了重要的推动作用。

作为一款把空气动力学性能和设计美学结合而成的智能新能源重卡，DeepWay在车辆研发及设计等各方面均具有创新性特征。

01 实现商用电动后开式车门

DeepWay·深向星辰一改传统卡车的平面造型，拥有跑车般隆起的轮拱。同时，团队打破造型常规，也满足了车辆造型美学要求，采用创新性设计理念，打造出铰链后置的电动车门开启方式。

而这一独特的向后开合车门设计思路，不仅满足工程设计需要，还能让司机可以更加从容进出车辆。同时兼顾空气动力学原理，有效降低商用车用户运营成本，大幅度提升司机运营效率。

02 智慧线控底盘

DeepWay车辆底盘团队率先将智慧线控底盘技术应用于商用车制造领域。这一突破性技术创新，使得DeepWay车辆响应速度及控制精度均得到大幅度提升。同时，全链路硬件冗余设计，有效保证了车辆多重功能安全，为未来长途干线自动驾驶的最终实现打下了坚实基础。

03 全新EE架构

智能驾驶技术对车辆EE架构及相关域控软件的设计和开发都有着及其严格的标准与要求。在没有过往成熟平台可借鉴的前提下，DeepWay大胆采用自研为主、合作开发为辅的研发思路。通过自建团队同时与供应商紧密合作的制造模式，颠覆了传统商用车驾驶体验，为用户呈现出一辆“智慧的车“。目前，全新车辆EE架构的主要功能已在B样车完成调试与验证。

04 高能量密度的底部换电模式

DeepWay·深向星辰区别于传统主机厂油改电的技术方案，DeepWay全新正向设计研发的新能源平台，对新能源系统架构设计和布置做出极大挑战。创新性采用了高能量密度的底部换电模式，有效载货空间提升了10.68立方米。在电池研发方面，DeepWay与电池供应商联合研发，将系统能量密度由100Wh/kg提升至130Wh/kg。同时，车辆采用了分布式电驱动桥，满载巡航时可将多个电机冗余使用，不但将能量利用率提高了3%-5%，并且有效延长了电驱桥的使用寿命。

B样车已经成功下线，对于深向星辰何时上市?DeepWay万钧表示，按照DeepWay的研发规划，预计2022年底DeepWay·深向星辰开始小批量试制交付。2023年6月将开启规模量产，截至2023年底将在市场投放1000台智能新能源重卡。