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脂与油的时代交接,康迈油润滑免维护轮端带你“穿越时空”

从“能跑就行”到“降本增效”运营,国内运输环境正在发生着天翻地覆的变化,这也是时代变迁的标签。尤其在新生代卡车司机步入当下的运输行业后,他们对于新鲜事物的接受能力更高,传统用车观念的影子正在一点一点淡去。

过往的经验,固然重要,但是在运输行业快速发展的浪潮中,也需要更优质的产品帮助我们迈开被经验束缚住的步伐。在卡车行业中,轮端产品在不同时代的选择或许就是一个比较有代表性的例子。

 

 

时间,穿越到上世纪90年代。

这是卡车司机主力军崛起的时代,同时也是对车辆没有过多要求的时代,“能跑就行”成为了这个时代的代名词。没有转向助力、没有空调、没有电气化配置、冬季烤油箱、手抹润滑脂……都是这个时代给我们留下的印记。

其中,润滑脂在这个时代是日常保养轮端的必需品,在马路边保养轮端时,经验丰富的维修师傅会先用锤子震动轮端并将轮端拆卸下来,将轮毂内腔和轴承上的润滑脂擦拭并清洗干净后,再涂抹新的润滑脂,最后将轮端安装上去。整个过程虽然在熟练的手法中,行云流水般完成,但是其中会隐藏不小的安全隐患。首先是暴力拆解轮端的操作,会造成轮端出现肉眼不可见的形变,会导致产品使用寿命缩短;其次在安装时,仅凭感觉和经验拧紧的力矩不能精准掌握,轴承的游隙很难保证在最佳范围,过紧或过松都可能导致轮端出现异常情况,严重影响了车辆的安全性。

此外,轮端的强制保养也会影响卡车的运营,在复杂工况下的重卡可能5000公里左右就需要保养一次,正常工况下的卡车在20000-30000公里也需要保养一次,不仅耽误时间,更是增加了保养的成本,这对于每年跑长途的卡车司机来说可不太友好。

但是在这个时代,似乎也没有其他的选择……

时间,穿越回当下。

上世纪90年代具有时代感的轮端保养画面,直到现在我们依然可见,但是不同的是,现在我们有了更好的迭代选择。

 

 

进入当下的快节奏时代,在安全的前提下,效率为王。如何提高运输效率、降低运营成本,成为了卡车行业研究的课题,增加产品的可靠性、提高发动机马力、延长维保周期……一系列的优化升级皆为“降本增效”而来。而在轮端领域,康迈则为行业带来了颠覆性的变革。

油润滑,则是康迈轮端产品众多标签中的一个。

不同于传统的脂润滑形式,康迈免维护轮端采用了齿轮油作为润滑介质,将润滑效果实现了质的飞跃,无论车轮如何旋转,轮端内部的零部件都能在油膜的保障下拥有更好的润滑状态。同时,依托于油润滑技术,康迈前桥和挂车桥轮端产品创新的实现了可视化技术,司机在上车前通过可视化视窗,观察油位及油品状态便能判断内部状态,扫除了行车顾虑。此外,润滑油相比润滑脂更易散热,可以避免因轮端过热所造成的行车事故,如此种种,都是油润滑所带来的高安全保障。

 

 

众所周知,影响轮端寿命的最大两个因素是润滑和轴承游隙,康迈不仅仅解决了润滑,而且通过独有的轴承预调整技术使轮端轴承游隙得到了精确控制,大大延长轮端使用寿命,通过以上技术上的革新,康迈轮端可以实现更长的保养周期,只要内部润滑油没有出现异常,保养周期就可以实现“弹性延长”,即便需要保养,车辆进入服务站后,将旧的油品放出后加注入新的润滑油,便可继续运营,无需进行轮端拆卸,既高效又安全。

超长的保养周期给用户所带来的不仅是效率高,还有维保成本的大幅降低。相比脂润滑的频繁维保,康迈油润滑产品的维保成本得到了很好的控制,如果主车及挂车全部配装康迈轮端,高效低成本的使用效果将得到更好的展现。

 

 

作为一款趋势化产品,康迈油润滑免维护轮端在国内也迅速得到各大主机厂的认可,同时也得到了老司机的“路转粉”。

来自安徽蚌埠的解放J6V用户宋加雷,对康迈免维护轮端则是青睐有加。作为一名老司机,宋师傅经历过为轮端“抹黄油”的时代,也正在享受着康迈免维护轮端为他带来的便利。

 

 

宋师傅分享到,之前驾驶的老款车型是脂润滑轮端,平时通过“抹黄油”进行保养,保养周期短而且费用总体算下来也不低。但是现在换了解放J6V新车之后,主车的前后轮端都配备了康迈免维护轮端,让保养周期实现了极大程度上的延长,日常运输基本不用担心轮端出现问题而导致停车,提高了整体的出勤效率,同时在维保成本上也得到了很好的控制,结合日常的出勤率,康迈轮端相比脂润滑的产品,综合预估每年可以多赚几千元。

 

 

从脂润滑到油润滑,虽然看似只是介质的改变,实则是物流装备以及运输行业的变革。如今,TCO运营概念已经融入到日常运输中,高效率与低成本也成为了用户的焦点,而在时代变迁的过程中,我们相信康迈会完美接棒油润滑免维护轮端的新时代,为赋能行业做更大的贡献。

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