行家里手显本领 解放J６V节油大赛再掀狂潮

去年盛夏，一汽解放首开行业先河，成功举办行业首届车联网TCO运营挑战赛，以世界前沿的TCO(全生命周期成本)理念赋能卡友，并使企业的生态化发展前进一大步。今年夏天，解放携旗下热卖的明星产品J6V再掀狂潮，即将于6月收官的线上活动“我的油耗我来说——解放J6V节油大赛”收获了无数卡友的关注、转发及点赞。敢于让用户晒油表图片，接受全网卡友的品评，J6V车型在节油单项上的自信和卓越表现，令人交口称赞。

当前，在“双碳”目标和“国六”排放的双推动下，对商用车领域的能耗提出更严苛的要求，整个物流行业都在采取大量节能降耗的措施，以顺应时代的发展。为了打造出一辆“低能耗”的卡车，今年年初上市的解放J6V产品，历经3年的研发周期;数千小时的耐磨、耐腐蚀等台架实验;百万公里的高寒、高温、高原多工况路试，在“发动机节油技术”“低阻力技术”和“轻量化技术”三个核心技术领域下足了功夫，充分展示出“解放卡车 赚钱机器”的产品魅力。

国际领先：发动机节油技术

解放J6V产品搭载解放智慧动力域，发动机节油技术国际领先。分别通过：1、优化发动机燃烧方案(解放独有高效分区燃烧技术，令机内空气更充足，燃烧更充分);2、提升冷却通风模块效率(大网孔通透式格栅结构，有效开孔面积达0.303㎡，大尺寸电控风扇，满足国六严苛工况要求，保证发动机在适宜的温度运行);3、加上，后处理技术升级，实现发动机节油3%。每一个细项的突破，都是解放匠心独具、质领行业的体现。

大网孔通透式格栅、大尺寸电控风扇保证发动机运行温度适宜

实力节油：低阻力技术

整车优化降阻也是产品节油降耗的关键一环。J6V全新前脸及保险杠，风阻系数更低;全新底盘侧防护选装，可减少侧向风阻。通过标配导流罩及风阻优化技术，J6V风阻系数比竞品低8%;并采用低滚阻轮胎，更适合长途高速运输。

同时，解放根据用户使用场景，开展覆盖高速、国道、山区、高原、多路况混合等全工况数据标定，在驾驶过程中自动匹配最优控制策略，全方位为用户保驾护航。

低风阻驾驶室&低滚阻轮胎

同级最轻：轻量化技术

解放独有的体系化节油技术，在J6V这款车上可谓发挥的淋漓尽致。整车采用新材料、新工艺、新结构，在白车身、集成铝合金支架、U型后处理器等方面运用轻量化设计。国六整车自重仅8.3吨，达到同级别自重最轻。以车辆年运营里程20万公里，每公里节省0.15元运价估算，一年车辆仅“轻量化收益”一项就达3000元以上;加上J6V车型的百公里油耗较其他品牌车辆低2L，节油收益上每年也能让用户轻松节省近30000元。

纵行全国，无V不至;节油降本，无往不胜。本月鏖战犹酣的“我的油耗我来说——解放J6V节油大赛”让卡友们对J6V有了新的认识，解放J6V用实际行动展示了自己的实力，用全能表现，树立起国内高端重卡的标杆。不难发现，“节油”仅仅是解放J6V的看家本领，解放以过硬品质为用户打造舒适、节油、可靠、全能的“移动之家”，用当下流行的一句话概括就是：“您永远可以相信解放卡车的节油实力”。