因为东风 放手搏未来的我成功了

2020年至今，愈发艰难的货运行业，对众多卡友来说，能够生存下去就是目标。

我们今天故事的主人公--张利峰却想“逆流而上”，不仅要生存下去，还要生存的好。

首购东风 我抓住了机会

2020年下半年，尽管货运行情已显颓势，但是不习惯向命运低头的张利峰还是想在危机中寻找商机，买一台属于自己的牵引车，放手一搏闯出一条新路。但此时他手头购车预算并不多，于是找到朋友一起合伙，买下了心仪已久的东风天龙旗舰。回忆起当时的买车历程，张利峰坦言那时是有些胆怯的：

“毕竟是做分期的车，还拉上了朋友一起合伙，这到时候要是真的不挣钱咋办，不仅自己为难也对不住朋友。”

没有退路怎么办?那就只有放手一搏。

从2020年8月到2021年底，不到一年半的时间，靠着勤奋和敏锐的市场把握，张利峰不仅成功地挣回了本钱，甚至还挣到了能够再添一辆新车的利润。

“尽管这两年货运行业不是很景气，但是我还是抓住了机会。最重要的是天龙旗舰给力，省油、动力强劲，车开了一年多也没怎么费心!”

天龙旗舰的高性价比和优异表现让张利峰对东风车更加信心十足。

再购东风 我的未来敬请期待

2021年底，张利峰得知东风天锦PLUS大单桥车型上市后，通过详细了解该车的配置，怦然心动的张利峰下定决心要再次一搏。

当时，东风天锦 KR PLUS大单桥刚上市，4S店中并未有实车到店，而且该车型也尚未在市场中开始运营，但张利峰还是毫不犹豫地直接交了购车定金。朋友们对他的选择不免担心，他反过来安慰朋友说：

“配置很满意，而且，我相信东风的车，绝对错不了!”

就这样，他成为了东风天锦KR PLUS大单桥河南区域的首位客户。

2022年3月，张利峰的东风天锦KR PLUS开始上路，到6月6日，运营满3个月。

油耗分析：

5月2日-5月8日，运营里程3217.1公里，含怠速油耗17.3L/百公里，不含怠速油耗17L/百公里。

车辆舒适性：

天锦KR PLUS舒适度一点也不比旗舰差!

满意的油耗和良好的驾驶体验，让张利峰忍不住为自己点赞。