能hold住各种运输场景的，必然是上菲红CURSOR 13

对于卡车司机来说，卡车既是他们是赚钱的工具，也是运输路上的好伙伴，承载着重要的“使命”，既要兼顾各种运输场景，又要高效出勤，做到车辆效益最大化。面对恶劣复杂的运输场景，什么样的发动机才能满足卡友的这样的需求呢?那必然是上菲红CURSOR 13国六发动机，让你轻松Hold住各种恶劣工况!

高抗硫，菲钒后盾更可靠

上菲红CURSOR 13国六发动机，采用了独特的钒基后处理技术，是中国市场唯一的钒基后处理技术。这种技术源于菲亚特动力科技，基于FPT HI-eSCR成熟的技术路线，使得上菲红CURSOR 13国六发动机氮氧化物转化效率可以高达95%。此外，钒基还具有高抗硫性和更好的油品适应性，产品的可靠性更好，燃油经济性也更好，油费支出更省了，卡友的收益增加了，赚的也自然就更多了。

不停车，高效出勤收益高

上菲红CURSOR 13国六发动机拥有独特的DPF被动再生技术，不用强制驻车再生，每行驶8000公里就可以有效节省40-90分钟停车时间，可以保证车辆高效出勤。不停车用户就无需操作驻车再生按钮，也不必改变车辆驾驶习惯，不仅节省了驻车再生的时间，还提升了车辆的出勤率，可以做到运输路上不停车，高效出勤不停赚，为用户带来实实在在的收益。

动力强，瞬动增压畅快跑

上菲红CURSOR 13国六发动机搭载了eVGT瞬动增压技术，具备一流的瞬态响应速度，最大输出功率为560马力，可在950-1500rpm的低转速下爆发出高达2500N·m的最大扭矩，超宽的扭矩区间，可以大幅减少换挡频次。此外，上菲红CURSOR 13发动机缸内制动效率提升了60%，可以有效降低刹车片的磨损，长下坡更加安全。强劲又充沛的动力，可以轻松征服各种恶劣工况，给用户带来更优越的驾驶体验。

长维保，创富路上超省心

在跑运输的过程中，如果车辆需要频繁进服务站维护保养，那必然会影响到车辆的出勤率。而选了上菲红CURSOR 13发动机就无需忧虑这个问题，它的DPF保养周期长达45万公里，比竞品提升了50%，并且还有10万公里超长换油里程。上菲红CURSOR 13发动机的长维保，不仅可以保证车辆的出勤率，而且还为用户增加了跑运输的时间，让用户在创富路上省心赚钱。

上菲红CURSOR 13发动机，能轻松hold住各种运输场景，这么好的运输利器，快来get吧!