90后桑树平：JH6智尊版载货车干线长途就是省心

受疫情影响今年的公路运输属实举步维艰，特别是单枪匹马的个体车主更是不寒而栗，但对于JH6智尊版车主的桑树平来讲，这一年却迎来新的机遇。

2008年技校毕业时桑树平还很茫然。但是凭着敢于吃苦的韧劲踏入运输行业后，从最初物流公司的分拨小哥再到自己当老板，14年时间的辛酸经历终于获得了回报。

解放JH6智尊版毕业后这段艰辛的工作经历，再加上所在地临沂便捷的运输网络，为桑树平日后自主创业提供了宝贵的经验。“毕业后在临沂某专线任职物流分拨员，30天全勤、12小时工作制，每月也只有3000元的微薄薪水，按这种劳苦工作制买房、娶媳妇岂不是比登天还难。”

“当时临沂物流市场都是三轮车配货，我当时就想着方圆30公里用面包车配货效率快、更安全，单票货物租赁价格也合适，用辛苦一年积攒的2万元购置单排微卡，这次大胆尝试也成为我坚持创业的勇气。”桑树平工作期间一直寻找创业机会，果然功夫不负有心人，凭着对运输市场行业的逐渐了解，短途货车租赁业务很快步入正轨。

从2014年开始，赶上物流行业发展的春风，桑树平转为临沂至南京、苏州的专线物流运输业务。据他回忆：当时购置的青岛解放悍威6X2 9米6仓栏车，普货、钢材5天往返收益也能达到4000元。年初换车时累计行驶90万公里，机械部件从没出过任何问题。

凭借着对解放青汽的品质信赖，国六阶段桑树平果断选择了JH6智尊版车型。在他看来，受疫情影响车多、货少，运输收益的确大不如前。2020年第一次疫情过后，他就转变经营思路，转为短途普货运输。依托临沂当地富饶的木材、食品加工资源，每个月也能获得不错的收益。而且他合作的都是2年以上的老主顾，只要按时准点装货，比起平台货源收益还是可观很多。

交谈期间，桑树平对自己新购置的JH6智尊版啧啧称赞。车辆近光灯配备透镜光源，特别是夜晚开起来与自己的轿车视野没啥区别，光线柔和夜晚行车不容易犯困。标配的车道偏离、防碰撞预警，即使短途行车主动安全双保险。较同级车型至少优惠2万元，并且配备50万公里换油的康迈油润滑轮端，8年周期至少节省近万元的维修开支。前桥标配铝合金轮圈，比起普通钢圈降低优化60公斤的整备质量，夏季行车散热效果更充分。

桑树平说：“身边也有不少同行购置JH6车型，大家普遍认可解放动力11升发动机，460马力绿通、冷链样样通，油耗较同级车型低。原厂配备的自主气驱尿素系统可靠性极高，熄火后尿素回流，管路不会出现结晶的情况，现在行情差可靠的底盘部件就是提高收益关键。”

平日里桑树平时在临沂周边县市活动，每天晚上7点都能按时回家。但疫情影响为保障老主顾的运输需求，基本都是驻车休息。受疫情影响，身边老主顾更不敢雇佣外地车，每天在途期间就开始预定车辆，卸完货马不停蹄赶场，车辆格拉默座椅极大降低劳动强度，多功能调节跑短途换个姿势更舒心。

桑树平接着补充道：JH6智尊版的宽体卧铺非常舒适，交车前销售人员特意向我演示了1m2拓展卧铺的操作步骤，座椅平移、卧铺滑移即可实现宽敞休息空间。每天都是12小时以上的劳动强度，这样宽敞的空间在路上也能找到家的感觉。标配的迷你厨房，平日里短途都是1小时路程，打开电饭煲蒸米饭、热馒头也很方便，大功率逆变器也能简单炒菜也能实现，基本温饱问题统统解决。

解放JH6智尊版载货车作为车主桑树平创收的好搭档，即便行情低迷，人性化的配置成为付出必有回报的关键保证。按他的话讲：不抛弃、不放弃，稳步创收益。