于冠军：遇到欧马可之后 其它品牌都变成了将就

在老司机眼中，什么样的卡车可以称得上是好车?于冠军给出的答案是：欧马可。每每说起他与欧马可的渊源，于冠军连连表示：“后悔没有早点购买欧马可S1，有了欧马可S1之后才觉得以前用过的车都是将就。”

在运输行业摸爬滚打十几年的于冠军已经使用了七八辆轻卡，试驾过的轻卡车型更是数不胜数。从来没有一款轻卡能如此打动他，欧马可到底有什么“过人之处”?

更早赚出购车费用 欧马可品质过硬

2021年10月，抱着试试看的心态，于冠军购买了欧马可S1。

“基本上所有品牌的轻卡我都开过了，只有欧马可没开过，大家都说这款车好，我倒要看看到底好在哪里。”

随着运营里程的增加，欧马可S1让于冠军吃了定心丸，还让“老司机”化身“小迷弟”。

据了解，于冠军的欧马可S1主要在山东境内运输保温材料。6个月的时间里，欧马可S1运营里程已达10多万公里。在10多万公里路程的陪伴中，发生的很多事让于冠军记忆犹新。比如说更早赚出购车费用，缓解了于冠军的经济压力，让他在家人面前更有面子。

“其实在买这款车的时候家里人是反对的，欧马可的价格要高一点，他们不懂车，觉得花这么多钱买车没有必要，我当时坚持要买这款车，和他们说欧马可不一样，购车费用能更快赚出来。”

正如预期那般，于冠军和欧马可做到了。谈起原因，于冠军把功劳都给了品质过硬的欧马可S1。

欧马可S1自出生起就传承了高端基因。欧马可S1秉承德系卡车设计理念，历时4年欧洲研发，整合全球高端轻卡先进技术，通过数字化工厂智能制造，历经高温、高寒、高原等极限环境测试，整车实际道路验证里程达到160万公里，B10寿命>50万公里;动力方面，欧马可S1采用了康明斯发动机搭配采埃孚变速箱组成的超级动力系统，传动效率更高，动力输出更强，起步、加速更快，油耗更低。

说起油耗，于冠军乐开了花。“我的欧马可S1每百公里比同行的车省2-3个油，他们都很羡慕我。现在油价高，省油的车让我不被油价困扰。”

更可靠、更稳定、更耐用、更节油，欧马可S1在运营过程中将优势发挥地淋漓尽致，助力于冠军赚更多钱。

高效运输不容出错 欧马可全力保障

虽说于冠军生意红火，月入过万，但是他的运输工作比一般司机要更辛苦一些。晚上一个人拉货，每日行驶里程长，全年只有在工地过年放假期间的那一个月里可以休息。

“我每天的状态就是忙炸了，下午四五点左右出发，清晨四五点左右回家休息。每趟运输都必须要按时送到，要么就会耽误工地的施工进程。我有个开其他品牌车型的朋友就因为车的品质不好，车坏在路上好几次，延误了送货，被单位除名了。我之前开其他品牌的卡车时，也出现过因为车辆原因延误送货的情况。”

一年中只要有3次延误，就不再“录用”。“铁面无私”的制度背后是管理者的严格要求，这让于冠军心里时刻绷着一根玄，因此他十分看中欧马可的可靠性、安全性和售后保障。

自使用以来，欧马可S1从未出过任何问题，让于冠军的运输工作“一路畅通”。据了解，在可靠性方面，欧马可S1满载耐久故障间隔里程提升50%;在安全性方面，欧马可S1超级轻卡车身采用高强度钢制造，完全满足欧洲ECE安全法规要求，配备的威伯科制动系统，紧急制动响应速度更快，制动距离更短;在服务方面，欧马可S1不仅有超长质保里程，更在细节之处做的十分贴心。到了定保里程，服务站就电话提醒于冠军需要给车辆做保养了。于冠军提出需求时，售后人员也能快速响应。

当然，长年以车为家，驾驶室的舒适性对于冠军来说同样重要。欧马可S1驾驶室空间升级，配上人机工程学座椅和人性化设计的内部空间布局，拥有更好视觉体验的同时，带来更舒适的驾驶感受。

于冠军把驾驶室改成了“移动的家”，在搬卸货的间隙，他就在车上休息。“我们晚上开车危险系数大，休息好了，不犯困，有助于安全驾驶。欧马可S1舒适度高，满足了我日常休息的需求。”

尽管工作忙碌且辛苦，但是乐观的于冠军十分满足。工作中有可靠的欧马可相伴，他省了不少心。受疫情和油价影响，跑运输不如以往赚钱这是很多人的感受，而于冠军的单位每公里的运输费用有所上涨，这让他觉得自己的付出值得。

在卡车网记者采访过后，于冠军接到了领导的电话。当天，他领到了去临沂送货的任务。迎着晚霞，他驾驶着十分中意的欧马可S1出发了。